近日，德國海上風(fēng)電行業(yè)向德國聯(lián)邦政府發(fā)出緊急呼吁，要求對海上風(fēng)電招標(biāo)制度進(jìn)行根本性改革。

包括BWE、BWO、VDMA等多個行業(yè)協(xié)會及OFFSHORE-WINDENERGIE基金會于1月27日聯(lián)合指出，2025年8月的2.5GW海上風(fēng)電招標(biāo)無人投標(biāo)，加上電網(wǎng)配套建設(shè)進(jìn)度緩慢，整個德國海上風(fēng)電行業(yè)前景堪憂。

行業(yè)呼吁，聯(lián)邦政府應(yīng)與業(yè)界合作，對未來的招標(biāo)體系進(jìn)行快速而徹底的改革，招標(biāo)的核心關(guān)注點應(yīng)從最大化政府收入，轉(zhuǎn)向確保項目落地，以實現(xiàn)安全、可靠、低成本的能源供應(yīng)。

根據(jù)咨詢公司Deutsche WindGuard匯總的數(shù)據(jù)，2025年德國僅有41臺海上風(fēng)機并網(wǎng)，總?cè)萘繛?18MW。截至2025年底，德國海上風(fēng)電累計裝機容量為9.74GW。

由于招標(biāo)失敗和電網(wǎng)延遲，行業(yè)預(yù)計到2030年約20GW的海上風(fēng)電容量并網(wǎng)，遠(yuǎn)低于此前指定的30GW的目標(biāo)。行業(yè)認(rèn)為，在現(xiàn)行條件下，最早也要到2032年才能實現(xiàn)該目標(biāo)。

行業(yè)呼吁建立一個在歐洲統(tǒng)一市場框架內(nèi)、能更好保證項目實現(xiàn)和投資安全的收益模式。具體建議包括：取消無上限的負(fù)補貼投標(biāo)機制、引入英國的CfD差價合約機制、降低融資成本等。同時，需調(diào)整罰款和保證金機制，以避免投機性投標(biāo)。

最后，行業(yè)組織強調(diào)，為實現(xiàn)以上改革，修訂《海上風(fēng)電法》已刻不容緩。