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2025-11-18 來源:齒輪家園 瀏覽數(shù):2646
這一目標(biāo)不僅彰顯了我國積極應(yīng)對全球氣候變化、推動綠色低碳轉(zhuǎn)型的堅定決心,也為風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈提振了信心、注入了強勁動能。
在全球氣候治理加速與"雙碳"目標(biāo)的戰(zhàn)略牽引下,中國能源結(jié)構(gòu)低碳化轉(zhuǎn)型步入攻堅階段。9月24日,中國在聯(lián)合國氣候變化峰會上鄭重宣布新一輪自主貢獻目標(biāo):到2035年,風(fēng)電、太陽能發(fā)電總裝機容量達到2020年的6倍以上、力爭達到36億千瓦以上。這一目標(biāo)不僅彰顯了我國積極應(yīng)對全球氣候變化、推動綠色低碳轉(zhuǎn)型的堅定決心,也為風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈提振了信心、注入了強勁動能。
國家能源局數(shù)據(jù)顯示,截至今年9月底,我國風(fēng)電、太陽能發(fā)電總裝機已突破17億千瓦,這意味著未來十年,我國每年需新增約2億千瓦風(fēng)光裝機,將為新能源裝備制造業(yè)帶來持續(xù)且龐大的市場需求。
作為全球最大風(fēng)電市場,中國風(fēng)電裝機規(guī)模已連續(xù)15年穩(wěn)居世界第一。依托完備成熟的產(chǎn)業(yè)鏈,中國風(fēng)電的技術(shù)創(chuàng)新能力近年來顯著增強,在多個關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)從“跟跑”“并跑”到“領(lǐng)跑”的轉(zhuǎn)變,風(fēng)機制造領(lǐng)域的國產(chǎn)化替代勢在必行。
風(fēng)電齒輪箱的重要性與國產(chǎn)化需求
以風(fēng)機的“心臟”——齒輪箱為例,風(fēng)電齒輪箱負責(zé)將風(fēng)輪在風(fēng)力作用下產(chǎn)生的低速動力高效傳遞給發(fā)電機,使其達到理想的轉(zhuǎn)速進行發(fā)電,對風(fēng)機可靠性、發(fā)電效率和壽命都有著決定性影響,具有技術(shù)壁壘高、價值鏈條長、失效模式多的特點。過去,國產(chǎn)風(fēng)機的齒輪箱等核心零部件長期依賴進口,隨著中國風(fēng)電裝機持續(xù)領(lǐng)跑,風(fēng)電技術(shù)進入“無人區(qū)”,外購大部件越來越難以適配中國風(fēng)電技術(shù)創(chuàng)新和機組迭代速度,更無法滿足中國市場日益龐大的需求,國產(chǎn)化需求迫切。
國產(chǎn)化進程提速與企業(yè)表現(xiàn)
近年來,在政策引導(dǎo)、市場驅(qū)動和制造業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢的共同作用下,我國風(fēng)電齒輪箱行業(yè)國產(chǎn)化步伐明顯提速,涌現(xiàn)出一批具備齒輪箱自研自制能力的優(yōu)秀企業(yè)。11月12日,2025中國齒輪產(chǎn)業(yè)大會正式發(fā)布2024年全球風(fēng)電齒輪箱出貨量排名,前三名分別為南高齒、遠景能源與德力佳。
| 排名 | 單位名稱 | 風(fēng)電產(chǎn)品值 | 出貨量 |
|---|---|---|---|
| 1 | 南京高速齒輪制造有限公司 | 150億元 | 約9000臺 |
| 2 | 遠景能源有限公司 | 38億元 | 約2700臺 |
| 3 | 德力佳傳動科技(江蘇)股份有限公司 | 37億元 | 約2650臺 |
行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)表現(xiàn)
作為行業(yè)領(lǐng)軍者,南高齒在風(fēng)電齒輪箱訂單量和市占率保持持續(xù)領(lǐng)先,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于國內(nèi)外重點風(fēng)電項目,2024年全年出貨量約9000臺,市場份額約占34%,穩(wěn)居首位。位居第三的德力佳在齒輪箱制造領(lǐng)域注重產(chǎn)品在市場的突破,持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)工藝和質(zhì)量體系,2024年全年出貨量約2650臺,市占率約為10%,市場表現(xiàn)穩(wěn)步提升。
除了專業(yè)的部件供應(yīng)商,遠景能源作為榜單中唯一一家風(fēng)電整機制造商,近年來形成了從整機設(shè)計到核心部件自研自制的完整能力。其自主研發(fā)、制造并驗證的風(fēng)電齒輪箱,與風(fēng)機深度系統(tǒng)優(yōu)化和驗證,深度契合機組性能需求,在全球多個風(fēng)場長期穩(wěn)定運行,展現(xiàn)了整機商在核心部件自主可控與技術(shù)創(chuàng)新上的綜合優(yōu)勢。ENG遠景齒輪箱2024年產(chǎn)值約38億元,出貨量約2700臺,出貨容量超16GW,市占率達11%,躋身全球第二大風(fēng)電齒輪箱制造商,為我國風(fēng)電高端裝備國產(chǎn)化進程注入了堅實力量。

行業(yè)現(xiàn)狀與未來展望
中國機械通用零部件工業(yè)協(xié)會齒輪與電驅(qū)動分會副會長兼秘書長王偉在2025中國齒輪產(chǎn)業(yè)大會主旨演講中指出,風(fēng)電產(chǎn)業(yè)制造工藝極其復(fù)雜,機組大型化帶來了更多未知挑戰(zhàn),但在行業(yè)頭部制造企業(yè)的帶領(lǐng)下,風(fēng)機的核心部件——風(fēng)電齒輪箱已實現(xiàn)完全自主可控。
中國風(fēng)電齒輪箱行業(yè)正處在“爬坡過坎、由大到強”的關(guān)鍵階段。抓住機遇、乘勢而上,加快形成自主可控、安全高效的產(chǎn)業(yè)體系,將為我國在全球新能源裝備領(lǐng)域持續(xù)保持領(lǐng)先地位、推動綠色未來發(fā)展提供堅強保障。
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