在零下二十度的刺骨寒風(fēng)中，中國一重龍江二期 20 萬千瓦風(fēng)電項目迎來歷史性時刻。4 月 19 日17 時18 分，隨著最后一支98 米長的葉片在160 米高空精準對接，32 臺 “風(fēng)能巨人” 在齊齊哈爾龍江縣完成集群式布陣。這場歷時5 個月的極寒攻堅戰(zhàn)，創(chuàng)造了我國高寒地區(qū)風(fēng)電建設(shè)的新標桿，為東北振興注入綠色動能。

　　工程亮點：破解高寒施工世界難題

　　極端環(huán)境作業(yè) ：項目團隊在零下20℃至零下30℃極寒環(huán)境中，開創(chuàng) “氣象窗口捕捉法”，通過實時監(jiān)測系統(tǒng)精準鎖定每天不足3 小時的有效施工時段，累計完成15000 噸鋼結(jié)構(gòu)吊裝。

　　吊裝技術(shù)突破 ：采用 “雙吊車 + 纜風(fēng)繩人工牽引” 協(xié)同體系，攻克131 噸機艙高空對接難題。技術(shù)人員在160 米高空完成140 顆高強度螺栓安裝，橫向?qū)泳冗_0.5 毫米級，相當于在百米高空穿針引線。

　　智慧施工管理 ：運用BIM 建模優(yōu)化設(shè)備布設(shè)，通過數(shù)字孿生技術(shù)預(yù)演吊裝全過程，使單臺機組安裝效率提升40%，較傳統(tǒng)工藝縮短工期28%。

　　裝備創(chuàng)新：國產(chǎn)化設(shè)備顯擔(dān)當

　　項目選用32 臺6.25MW 國產(chǎn)化風(fēng)電機組，配置160 米超高混塔結(jié)構(gòu)，較常規(guī)機型發(fā)電效率提升18%。其中：

　　葉片運輸革命 ：98 米超長葉片采用 “動態(tài)高度調(diào)節(jié)運輸系統(tǒng)”，攻克東北凍土路網(wǎng)運輸瓶頸，運輸效率提升30%。

　　智能安全系統(tǒng) ：吊裝過程應(yīng)用AR 全景監(jiān)控和應(yīng)力實時感知技術(shù)，實現(xiàn)2000 余次吊裝作業(yè)零事故。

　　生態(tài)友好設(shè)計 ：塔筒基礎(chǔ)創(chuàng)新采用可逆式安裝工藝，為未來設(shè)備更新預(yù)留改造空間。

　　戰(zhàn)略意義：黑土地上的 “雙碳” 答卷

　　作為中國一重在龍江縣布局的第二個風(fēng)電項目，該工程形成 “風(fēng)光儲輸” 一體化格局：

　　能源供給 ：年發(fā)電量預(yù)計達5.6 億千瓦時，可滿足20 萬戶家庭用電，減排二氧化碳47 萬噸。

　　產(chǎn)業(yè)帶動 ：拉動當?shù)匮b備制造、物流運輸?shù)犬a(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，創(chuàng)造就業(yè)崗位800 余個。

　　技術(shù)儲備 ：形成的《高寒地區(qū)風(fēng)電施工技術(shù)規(guī)范》已申報行業(yè)標準，為東北亞風(fēng)電開發(fā)提供中國方案。

　　目前，項目團隊正開展全系統(tǒng)調(diào)試，計劃6 月底前實現(xiàn)全容量并網(wǎng)。這座矗立在松嫩平原的 “風(fēng)車森林”，不僅是中國裝備制造實力的縮影，更是 “冰天雪地也是金山銀山” 理念的生動實踐。正如項目總指揮所言：“當零下30℃的嚴寒再也阻擋不了清潔能源的發(fā)展腳步，東北振興就擁有了最強勁的綠色引擎?！?/p>