9月16日上午，亞洲首制海上風(fēng)電SOV運維母船吉水儀式在啟東隆重舉行。此次吉水儀式的兩艘運維母船，由上海電氣風(fēng)電集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“電氣風(fēng)電”）委托振華重工建造，這是亞洲風(fēng)電整機商首次在海上風(fēng)電運維領(lǐng)域引入專用SOV。

電氣風(fēng)電黨委書記、董事長喬銀平，副總裁鄭剛出席儀式。啟東市委、市政府、南通海事局等相關(guān)政府部門領(lǐng)導(dǎo)，振華重工、中國船級社（CCS）、中國船舶集團(tuán)七〇四所等企事業(yè)單位嘉賓，電氣風(fēng)電的多位重要合作伙伴，與電氣風(fēng)電工程服務(wù)分公司相關(guān)人員、海工船舶部運維母船項目組全體成員，共同見證這一歷史性時刻。

此次海上風(fēng)電SOV運維母船吉水，離不開各級領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和運維母船項目組全體人員的共同努力。新船下水后，還將進(jìn)行多項系泊、航行試驗。

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亞洲首制

海上風(fēng)電SOV運維母船

兩艘海上風(fēng)電SOV運維母船由挪威烏斯坦公司基本設(shè)計，上海振華海工設(shè)計研究院詳細(xì)設(shè)計，2022年9月正式開工建造。兩艘船舶集高效運維、綠色運維、智能運維于一體。

服務(wù)國家戰(zhàn)略

為“潛”往深遠(yuǎn)海蓄力

“十四五”期間，我國規(guī)劃了五大千萬千瓦級海上風(fēng)電基地，并出臺各項措施以推動近海規(guī)?；_發(fā)和深遠(yuǎn)海示范化開發(fā)。擁有更優(yōu)質(zhì)風(fēng)能資源的深遠(yuǎn)海，將是未來海上風(fēng)電的主戰(zhàn)場。

為服務(wù)這一國家戰(zhàn)略，同時，基于自身積淀的中國最大的海上風(fēng)電樣本庫的運維需求，電氣風(fēng)電率先在行業(yè)內(nèi)推出專業(yè)SOV運維母船交通方案。

海上風(fēng)電SOV運維母船，能在很大程度上緩解目前中國主流海上交通船窗口期短、無法接續(xù)作業(yè)、往返次數(shù)多、效率低、惡劣海況適用性差等痛點，為深遠(yuǎn)海項目運維提供強有力的支撐，是目前全球范圍內(nèi)解決深遠(yuǎn)海運維的最佳方案之一，也是電氣風(fēng)電通往深遠(yuǎn)海的前瞻性布局。

本次運維母船吉水既是電氣風(fēng)電實現(xiàn)國家戰(zhàn)略的重要載體，也將成為中國海上風(fēng)電發(fā)展史的“大事件”。我們將依托運維母船磨礪出更加及時、可靠、專業(yè)的運維能力，為客戶提供更加卓越、優(yōu)質(zhì)的運維服務(wù)。

五大特性

為亞洲首制SOV精準(zhǔn)畫像

01、配置DP2動力定位系統(tǒng)，增加船舶的定位能力和精度；

02、配置主動式波浪補償棧橋，能夠克服波浪引起船體位移變換帶來的影響，實現(xiàn)嚴(yán)苛海況下的人員和運維備件高效轉(zhuǎn)運及風(fēng)場維護(hù)作業(yè)，大幅提高船舶運維窗口期；

03、配置直流綜合電力推進(jìn)系統(tǒng)和鋰電池混合動力方案，取得中國船級社（CCS）混合動力和綠色船舶入級符號；

04、載貨空間大、自持力高，兩艘船均具有載貨空間大，載重量大的風(fēng)機備品備件倉儲能力以及至少30天的船舶自持力能力。

05、先進(jìn)的智能運維系統(tǒng)，提高運維效率，減少工作強度。如：智能可視化運維調(diào)度系統(tǒng)。