據(jù)中央氣象臺監(jiān)測

　　

　　今年第4號臺風“泰利”的中心

　　

　　已于17日22時20分前后

　　

　　在廣東省湛江市南三島沿海登錄

　　

　　登陸時中心附近最大風力為13級

　　

　　在臺風云系的影響下

　　

　　位于湛江市新寮島東面海域的

　　

　　廣東粵電湛江外羅海上風電項目二期

　　

　　與“泰利”正面交鋒

　　

　　該項目安裝有

　　

　　32臺電氣風電6.25MW抗臺風型風力發(fā)電機組

　　

　　面對摧毀力極大的“泰利”的正面穿越

　　

　　該風場平穩(wěn)渡過臺風期

　　

　　據(jù)悉

　　

　　該項目自2021年12月

　　

　　全容量并網(wǎng)以來

　　

　　已成功抵御了

　　

　　“泰利”“馬鞍”“暹芭”“圓規(guī)”等臺風的沖擊

 

 

　　“泰利”開啟2023年的臺風季，第5號臺風“杜蘇芮”也將緊接而來。電氣風電裝機遍布中國沿海各省，擁有中國最大的海上風電案例庫。也正因如此，幾乎每個臺風登陸國境都有風場涉及其中。那么，面對臺風天氣，電氣風電風力發(fā)電機組是如何應對的呢？

　　

　　可抵御3S最大風速79.8m

　　

　　400萬次疲勞測試

　　

　　4個方向極限拉伸測試

　　

　　液壓自鎖定裝置 提高葉片鎖定可靠性

　　

　　電氣風電6.25MW抗臺風型風力發(fā)機組采用IEC S類Class T設計，可抵御50年一遇的3s最大風速79.8m。通過葉片、機架、軸承、變槳系統(tǒng)等主要承載部件的加強升級，足以應對臺風各種工況，再輔以遠程智能臺風應對策略及檢測手段來增強抗臺效果。即使電網(wǎng)掉電情況發(fā)生，也可保障機組安全。

　　

　　面對15級以上的強臺風，風機葉片是最關鍵的部件，也最易遭受臺風摧殘。我們通過模擬臺風過境時的摧毀力，對機型葉片進行了高達400萬次的疲勞測試和4個方向的極限拉伸測試，以保障抵御強臺風的侵襲。

　　

　　值得一提的是，電氣風電專門為抗臺風設計了液壓自鎖定裝置。正常狀態(tài)需要液壓的力量把鎖定銷收回，以保證葉片正常轉動；在遇到臺風或電網(wǎng)斷電情況下，系統(tǒng)自動釋放液壓鎖壓力，在槳葉順槳到安全位置時，可以靠彈簧的力量把鎖定銷壓入鎖定槽里。整個過程都是純機械動作，無需電氣或液壓參與風輪的鎖定，大大提高了葉片鎖定的可靠性。

　　

　　數(shù)字化融合“高可靠、可信賴”的服務團隊

　　

　　電氣風電機組配備完備的風場SCADA系統(tǒng)，可實現(xiàn)對數(shù)據(jù)的采集、監(jiān)測、儲存、分析及展現(xiàn)。在提高風能可利用率的同時，實現(xiàn)對風電場的加強管理，能直觀、動態(tài)、全面地掌握風場運行實際情況，從根源上杜絕風電機組運行數(shù)據(jù)的錯報、遲報、漏報，為集中監(jiān)測、故障分析、技術支持、經(jīng)營決策等提供及時、準確的信息。

　　

　　電氣風電風場SCADA系統(tǒng)，設置有防臺模式，包含臺風預警、臺風參數(shù)設定、臺風自動控制、臺風模式緊急投退等功能。它可以根據(jù)風場氣象信息、臺風控制參數(shù)、風機實時狀態(tài)等輸入信息，自動控制全場風機進入或退出臺風模式。通過數(shù)字化的解決方案，保障風電場穩(wěn)定運行。

　　

　　進可“滿發(fā)”，退可“抗臺”

　　

　　臺風期間，電氣風電機組遵循進可“滿發(fā)”，退可“抗臺”的原則。臺風穿越風場期間，實時監(jiān)測場內(nèi)風機風速，當風速在運行范圍內(nèi)時，全場風機持續(xù)保持滿發(fā)狀態(tài)，充分利用臺風期間的高風速，提升機組發(fā)電量。同時，在風速超出機組的切出風速后，風機退出運行模式轉入防臺模式，確保風機設備與支撐結構安全。

　　

　　電氣風電機組在一次次與臺風的正面交鋒中，不斷印證了電氣風電整體解決方案的“高可靠、可信賴”：采用電氣風電機組的中國首個強臺風海域風電項目，面對超強臺風“軒嵐諾”穩(wěn)健運行；浙能嵊泗2號海上風電場正面硬剛“梅花”，運維穩(wěn)定，并先后扛過臺風“煙花”、“燦都”、“軒嵐諾”；普陀6號海上風電場已成功抵御了“利奇馬”“煙花”“燦都”等10余個臺風的正面沖擊......

　　

　　電氣風電也在一次次惡劣天氣的洗禮中，分析、研判、修正問題，為后續(xù)開發(fā)積累豐富的海上產(chǎn)品設計及項目經(jīng)驗。我們扛過的所有臺風、啃過的所有骨頭也讓我們更加堅信：多年經(jīng)驗的積淀、理性節(jié)奏的技術迭代，才是海上風電持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展的根本。