11月28日，2-10號風(fēng)機(jī)最后一支葉片在百米高空與輪轂精準(zhǔn)對接完成，三航局奉賢海上風(fēng)電項目主體工程順利完工。奉賢海上風(fēng)電項目總裝機(jī)容量206.4兆瓦，其中32臺6.45兆瓦機(jī)組，風(fēng)電場配套新建1座220千伏海上升壓變電站。

　　

　　奉賢海上風(fēng)電項目是上海市繼東海大橋和臨港之后的第3個大型海上風(fēng)電基地，是國內(nèi)首個競爭性配置海上風(fēng)電項目，屬上海市重大建設(shè)工程。項目并網(wǎng)發(fā)電后，將每年為上海提供6.63億千瓦時的綠色清潔電量，按照同等發(fā)電量換算，每年可節(jié)約標(biāo)煤21.3萬噸，減少二氧化碳排放43萬噸。

　　

　　自開工建設(shè)以來，項目團(tuán)隊奮勇爭先、攻堅克難、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、加強(qiáng)聯(lián)動，不斷推進(jìn)工程建設(shè)進(jìn)度。

　　

　　充分準(zhǔn)備，讓行動蓄足底氣

　　

　　為提高塔筒、主機(jī)、輪轂、葉片、鋼材等物料供應(yīng)效率，項目團(tuán)隊針對不同船機(jī)建立嚴(yán)謹(jǐn)、封閉的循環(huán)供應(yīng)系統(tǒng)，根據(jù)施工周期制定相應(yīng)的物資采購計劃；分派專人長期駐廠，24小時緊盯物資生產(chǎn)情況及貨物運輸狀態(tài)，保證各類物料及時、安全地送往施工現(xiàn)場。

　　

　　安全第一，為工程保駕護(hù)航

　　

　　在施工過程中，項目團(tuán)隊時刻謹(jǐn)記：保證生產(chǎn)，安全第一。為將安全落到實處，項目部各部門緊密配合，聯(lián)合做好施工隊伍及船機(jī)設(shè)備進(jìn)場審核，確保進(jìn)場人員及設(shè)備滿足生產(chǎn)需求；施工現(xiàn)場配置專職安全員、施工員，嚴(yán)格落實每日班前交底會制度，做好施工過程監(jiān)管；根據(jù)施工內(nèi)容和時間有針對性的開展作業(yè)人員安全教育、隱患排查治理工作，提升作業(yè)人員安全意識；施工現(xiàn)場配置應(yīng)急拖輪值守、警戒交通船巡視，有效提升應(yīng)急管控能力。

　　

　　堅持不懈，讓結(jié)果變成成果

　　

　　8月30日，“三航工5”單月吊裝6臺風(fēng)機(jī)，刷新了該船單月風(fēng)機(jī)安裝新紀(jì)錄；9月17日，“大干80天”立功競賽拉開帷幕，項目團(tuán)隊全體員工統(tǒng)一思想，以全新的精神面貌投入施工生產(chǎn)中；9月21日中秋佳節(jié)，項目團(tuán)隊依舊堅守在施工一線的各個角落；10月25日，項目部不斷優(yōu)化施工流程，順利完成導(dǎo)管架基礎(chǔ)安裝工作；11月19日，“三航風(fēng)和”將單臺風(fēng)機(jī)安裝時間從72小時提速至58小時，刷新了全過程單臺風(fēng)機(jī)安裝用時最短記錄；11月28日，32臺風(fēng)機(jī)全部完成吊裝，提前17天圓滿完成三航局立功競賽目標(biāo)。

　　

　　堅守信念，才能乘風(fēng)破浪

　　

　　工程從沉樁、升壓站施工到風(fēng)機(jī)安裝，臺風(fēng)、雨水、涌浪等惡劣天氣因素極大程度影響著施工進(jìn)展。在1-6號風(fēng)機(jī)剛剛順利進(jìn)點機(jī)位時，狂風(fēng)暴雨相伴而來，阻斷了正要進(jìn)行的吊裝工作。面對惡劣的天氣，“三航工5”團(tuán)隊秉持著“機(jī)不能停”的信念，緊盯氣象云圖，搶抓每一個風(fēng)暴變小的時機(jī)，完成底塔吊樁、塔筒吊裝和機(jī)艙安裝等工作。暴雨整整下了3天，而“三航工5”團(tuán)隊也足足堅守了3天。

　　

　　技術(shù)創(chuàng)新，讓工程順利推進(jìn)

　　

　　面對惡劣、復(fù)雜多變的作業(yè)環(huán)境和較短的作業(yè)窗口期，海上大型構(gòu)架起吊無疑成為項目施工的一大難題。技術(shù)部門從未放棄對這一問題的研究，力求尋找一個突破口打破僵局。終于，在不懈努力下，一項打破傳統(tǒng)工藝的新發(fā)明“一種大型浮吊用四點吊梁”在風(fēng)范號得以成功運用，該發(fā)明通過提高浮吊4個吊鉤的受力均衡性，增加起吊作業(yè)的穩(wěn)定性，從而極大提高了起重作業(yè)的安全性。