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中交三航南通海洋承制！國華渤中B2場址海上風(fēng)電項(xiàng)目圓滿竣工

2023-02-11 來源：中交三航南通海洋瀏覽數(shù)：405

此次交付的10號、39號、56號、59號套籠，單個直徑7.5米~7.9米，外平臺寬約11.5米，重量約115噸，屬于大直徑海上風(fēng)電基礎(chǔ)鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品。由于套籠直徑大、高度高，且運(yùn)輸船作業(yè)空間有限，傳統(tǒng)的“豎式”上船方式在海上運(yùn)輸過程中容易重心不穩(wěn)，存在較大安全隱患。

　　近日，國華渤中B2場址海上風(fēng)電項(xiàng)目最后一批次套籠成功裝船發(fā)運(yùn)。至此，由中交三航南通海洋啟東基地為該項(xiàng)目承制的17根單樁、13個套籠如期交付，項(xiàng)目圓滿竣工。

　　此次交付的10號、39號、56號、59號套籠，單個直徑7.5米~7.9米，外平臺寬約11.5米，重量約115噸，屬于大直徑海上風(fēng)電基礎(chǔ)鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品。由于套籠直徑大、高度高，且運(yùn)輸船作業(yè)空間有限，傳統(tǒng)的“豎式”上船方式在海上運(yùn)輸過程中容易重心不穩(wěn)，存在較大安全隱患。

　　基地生產(chǎn)運(yùn)營部結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，多次召開技術(shù)攻堅會，經(jīng)反復(fù)研討和論證，最終選擇套籠“側(cè)臥式”上船方式，確保海上運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/div>

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