“目前，碳纖維廣泛應用于葉片的主要障礙還是價格偏高，整機廠不會主動消化這部分成本，所以我們還要在降本上想辦法。”他補充道。
 
　　為了配合碳纖維的應用，研發(fā)團隊運用真空灌注工藝成型技術，解決了因碳纖維材料灌注性能較差，易出現(xiàn)大梁的干斑、包死，以及碳纖維大厚度制品灌注表面出現(xiàn)的凹凸不平問題，確保了工藝的穩(wěn)定性和產品的質量。
 
　　2014年3月，中復連眾開發(fā)了當時我國最長的6MW碳纖維葉片——LZ75-6.0，長度達到75米。次年，應用于6MW機組的68米碳纖維葉片也在連云港工廠下線，創(chuàng)造了葉片根部直徑之最。
 
　　完善工裝則是該公司做的另一項重點工作。伴隨葉片規(guī)格的大型化，模具的尺寸和自重都在大幅增加。對此，中復連眾開發(fā)出帶自動控制液壓翻轉的新型模具，并成功應用于多款產品的生產中，解決了大型葉片的模具設計、制造難題。
 
　　“我們還設計出大型葉片腹板整體安裝工裝，提升了安裝精度和效率；技術人員還根據工藝要求，開發(fā)了模具分段、分區(qū)域溫度控制系統(tǒng)，并完成可移動在線配膠、涂膠設備開發(fā)，提高了設備利用率和生產效率。”黃輝秀進一步介紹道。
 
　　此外，中復連眾在提升葉片測試能力上也下了很大功夫。研發(fā)團隊在2015年設計開發(fā)了12MW級超大型葉片全尺寸結構試驗平臺，并針對大型葉片疲勞加載存在的載荷小、精度低問題，研發(fā)出新型的加載設備和技術。
 
　　在梁穎看來，這些都表明，中復連眾已經具備海上風電葉片設計、制造、測試和服務能力，但這方面的價值此前一直未能很好地體現(xiàn)出來。
 
　　他說，“十二五”期間雖然組織過幾輪特許權招標，但多數(shù)項目都因為種種原因延遲執(zhí)行，導致工廠的模具處于半閑置狀態(tài)。“我們只能采取‘以陸上為主、海上為輔’的經營策略。”
 
　　好在這種狀況有望很快得以扭轉。目前，業(yè)內普遍預期，海上風電將會成為我國風電開發(fā)的下一個重點方向之一，項目開發(fā)的速度明顯加快。
 
　　這讓中復連眾看到了曙光，并迅速做出戰(zhàn)略部署：一方面，將繼續(xù)開發(fā)更長的葉片；另一方面，與整機企業(yè)合作開發(fā)質量更可靠、成本更優(yōu)的新工藝。此外，還將加大對連云港工廠的生產布局，建設一個現(xiàn)代化的海上葉片生產工廠。
 
　　記者了解到，目前這些戰(zhàn)略正在逐步實施中。
 
　　2016年，中復連眾成功申報江蘇省海上風電葉片設計與制造技術重點實驗室項目，計劃在更高水平上組織國內外資源對海上風電葉片進行前沿研究。
 
　　一批最新的產品也相繼下線。比如于今年推出的LZ68-4.0葉片，其獨特之處在于，它是該公司第一批采用后緣預制方法生產的產品。
 
　　梁穎認為，憑借這種領先一步的競爭優(yōu)勢，中復連眾的葉片在國內最新開發(fā)的一批重點項目中得以廣泛引用。“比如在福建福清興化灣海上風電試驗風電場中，我們就為中國海裝、太原重工等企業(yè)的機組提供了葉片配套。”
 
　　“我們的目標很明確，就是要充分釋放前期技術積累的價值，不斷加大技術創(chuàng)新的投入，并憑借葉片型號全、生產靈活等優(yōu)勢，繼續(xù)做行業(yè)的‘領頭羊’和技術的引領者。”他表示。