古代沒(méi)更好的交通工具，用馬車跑長(zhǎng)途是沒(méi)辦法。但在現(xiàn)代生活中，馬車就應(yīng)該短途、特殊行業(yè)才使用。你非逼它上高速、跑長(zhǎng)途，那就得讓機(jī)動(dòng)車載著馬車跑。
　　這機(jī)動(dòng)車就是火電。但馬車和機(jī)動(dòng)車也要有個(gè)比例問(wèn)題，馬車太多、機(jī)動(dòng)車太少就拉不過(guò)來(lái)了。也就是說(shuō)：建多少風(fēng)電、就要再新建多少火電。水多了加面、面多了加水，這么改善能源結(jié)構(gòu)不知得到什么年月才能見(jiàn)到效果。
　　非連續(xù)性的風(fēng)電、光電跟馬車相似的地方就是，都應(yīng)該找到與之適應(yīng)的利用方式、就近利用。所以，在興師動(dòng)眾地建特高壓之前，能不能好好研究下就地發(fā)展哪些產(chǎn)業(yè)來(lái)消納風(fēng)電呢？
　　官員的智慧和想象力都是有限的，還得“走基層、轉(zhuǎn)作風(fēng)”，到民間找創(chuàng)意、出臺(tái)政策鼓勵(lì)老百姓幫著想辦法。比如，國(guó)華能源在內(nèi)蒙用風(fēng)電制熱搞個(gè)蔬菜大棚、雇當(dāng)?shù)厝朔N點(diǎn)附加值高的農(nóng)作物?？雌饋?lái)小打小鬧，卻可積少成多、惠民富民。當(dāng)然，這比不上特高壓項(xiàng)目浩浩蕩蕩、功高望重，卻是在從根本上解決遺留下來(lái)的風(fēng)電棄風(fēng)問(wèn)題。
　　說(shuō)特高壓能解決棄風(fēng)問(wèn)題，甚至說(shuō)風(fēng)電占比例能超過(guò)50%更多是企業(yè)宣傳、政績(jī)需要，這并不能實(shí)現(xiàn)能源的清潔化。還是要讓高速上跑的都是機(jī)動(dòng)車，把馬車留著短途代步；讓特高壓多輸送穩(wěn)定的火電，把風(fēng)電就近消納。