今年8月，美國(guó)私募投資基金黑石（Blackstone）宣布，計(jì)劃投資總計(jì)25億歐元在德國(guó)已獲批準(zhǔn)的兩個(gè)在建海上風(fēng)電項(xiàng)目上。其中12億歐元將投在北海一個(gè)名為“Meerwind”（海風(fēng)）的項(xiàng)目上，該項(xiàng)目將安裝80臺(tái)風(fēng)機(jī)，計(jì)劃在2013年完成；另一個(gè)投資項(xiàng)目將安裝64臺(tái)風(fēng)機(jī)，計(jì)劃于2016年完成。黑石是第一個(gè)投資德國(guó)海上風(fēng)電的私募基金。英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》援引黑石管理高層的話說，黑石還有意購(gòu)買一個(gè)德國(guó)海上風(fēng)電項(xiàng)目的開發(fā)許可證。
　　黑石鎖定投資的“Meerwind”同時(shí)獲得了四家德國(guó)保險(xiǎn)公司組成的財(cái)團(tuán)擔(dān)保。這也是保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)第一次為海上風(fēng)電項(xiàng)目擔(dān)保。四家保險(xiǎn)公司之一的德國(guó)安聯(lián)保險(xiǎn)公司氣候解決方案（Allianz Climate Change Solutions Gmbh）首席執(zhí)行官桑德修威爾（Armin Sandhoevel）在接受財(cái)新記者采訪時(shí)說，保險(xiǎn)公司介入的前提是“可保險(xiǎn)性”（insurability）。從海上風(fēng)電項(xiàng)目來(lái)說主要看兩個(gè)方面，一是政策法規(guī)風(fēng)險(xiǎn)，二是技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，前者更重要。他認(rèn)為，德國(guó)政府的政治支持足夠，補(bǔ)貼政策調(diào)整后增強(qiáng)了投資的吸引力。而技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)過幾個(gè)已經(jīng)并網(wǎng)運(yùn)營(yíng)的項(xiàng)目來(lái)看也被證明是可控的，雖然“仍存在著巨大的技術(shù)和運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)”。
　　桑德修威爾指出，對(duì)中國(guó)企業(yè)來(lái)說，作為投資者進(jìn)入海上風(fēng)電市場(chǎng)或許是一條捷徑。方式則有兩種，一種是純財(cái)務(wù)投資，另一種是通過收購(gòu)一家本土風(fēng)機(jī)設(shè)備制造商。
　　國(guó)際風(fēng)電行業(yè)最有影響力的咨詢公司之一丹麥Make Consulting合伙人斯汀·尼爾森（Steen Broust Nielsen）在接受財(cái)新記者郵件采訪時(shí)亦表示，財(cái)務(wù)投資是目前市場(chǎng)非常關(guān)鍵的一個(gè)要素，可以起到敲門磚的作用，通過這一方式可以獲得市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)、實(shí)際知識(shí)，以及建立業(yè)務(wù)記錄，“雖然將長(zhǎng)遠(yuǎn)國(guó)際業(yè)務(wù)發(fā)展建立在財(cái)務(wù)投資上，并不是一個(gè)可持續(xù)性的戰(zhàn)略，但這可以為中國(guó)制造商打開一扇門。”
　　一個(gè)多月前，挪威的一個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目開發(fā)商便宣布，鑒于有可能獲得融資機(jī)會(huì)，他們或許會(huì)選擇中國(guó)風(fēng)機(jī)設(shè)備制造商的產(chǎn)品。華銳風(fēng)電（.SH）在愛爾蘭參與的陸上風(fēng)電項(xiàng)目采用的也是這一方式。
　　今年7月，華銳風(fēng)電宣布，將參與愛爾蘭一個(gè)總計(jì)1000兆瓦的風(fēng)電項(xiàng)目的建設(shè)，由國(guó)開行提供部分信貸支持。該項(xiàng)目的總投資額為15億歐元，為華銳第一個(gè)海外項(xiàng)目。但兩個(gè)月后，華銳身陷一場(chǎng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)官司。華銳昔日的合作伙伴美國(guó)超導(dǎo)公司指控，華銳員工竊取其商業(yè)機(jī)密，非法獲取并使用其一些風(fēng)力發(fā)電機(jī)軟件代碼，要求索賠4億美元。
10月10日，華銳風(fēng)電發(fā)布公告稱，已向北京仲裁委員會(huì)請(qǐng)求駁回美國(guó)超導(dǎo)的全部仲裁請(qǐng)求，并提出反請(qǐng)求索賠違約經(jīng)濟(jì)損失近8億元人民幣。華銳風(fēng)電后將索賠金額提高到10億元。
　　華銳風(fēng)電與美國(guó)超導(dǎo)各執(zhí)一詞，官司仍在膠著中。雖然官司尚未有定論，但對(duì)華銳在海外的聲譽(yù)造成不可避免的負(fù)面影響。消息人士對(duì)財(cái)新記者透露，在華銳官司解決之前，海外項(xiàng)目開發(fā)商無(wú)法繼續(xù)和其展開合作。
知識(shí)產(chǎn)權(quán)是中國(guó)公司的軟肋，也是最容易引發(fā)跨國(guó)訴訟的一個(gè)敏感領(lǐng)域。德國(guó)公司Enercon是為數(shù)不多的沒有進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)、也不打算進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的歐洲風(fēng)機(jī)設(shè)備制造商。德國(guó)業(yè)內(nèi)人士告訴財(cái)新記者，這是因?yàn)樵摴镜膭?chuàng)始人阿羅爾斯·沃本（Aloys Wobben）對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)很在意，不信任中國(guó)公司。

　　風(fēng)機(jī)水下機(jī)會(huì)
　　到目前為止，尚未有德國(guó)海上風(fēng)電項(xiàng)目表示有意向中國(guó)企業(yè)融資。尼爾森也表示，他懷疑中國(guó)企業(yè)能否實(shí)質(zhì)性地進(jìn)入歐洲海上風(fēng)電市場(chǎng)，后者比陸上風(fēng)電市場(chǎng)的進(jìn)入壁壘還要高，風(fēng)險(xiǎn)和成本也更大。“除非中國(guó)風(fēng)機(jī)設(shè)備制造商收購(gòu)市場(chǎng)現(xiàn)有的參與者，比如目前正在出售的BARD公司，或者更大的廠商。”
　　BARD的來(lái)歷并不小，其創(chuàng)始人是前俄羅斯天然氣公司總裁安戈?duì)柼?middot;貝卡（Arngolt Bekker)。2003年，貝卡看中德國(guó)的海上風(fēng)電市場(chǎng)，隨身帶了幾百萬(wàn)歐元作為種子資金來(lái)到德國(guó)，BARD工程公司由此誕生。據(jù)知情人士透露，貝卡之所以能打入準(zhǔn)入限制嚴(yán)格的德國(guó)市場(chǎng)，是借助德國(guó)前總理施羅德的私人關(guān)系。BARD在“專有經(jīng)濟(jì)區(qū)” 申請(qǐng)到以其名字命名的一塊大面積風(fēng)電場(chǎng)——“BARD Offshore 1”，計(jì)劃安裝80臺(tái)風(fēng)機(jī)，總發(fā)電裝機(jī)容量400兆瓦。
　　貝卡的個(gè)人野心不止于此，他不信任別的供應(yīng)商，決定一切都由BARD來(lái)生產(chǎn)，從整機(jī)制造到運(yùn)輸安裝船只，到風(fēng)機(jī)的水下基礎(chǔ)。戰(zhàn)線拉得過長(zhǎng)的BARD很快陷入財(cái)務(wù)困境，提供融資安排的銀行成為新的股東，決定將BARD的十幾個(gè)分公司整體出售。
　　11月初，韓國(guó)大宇造船和海洋工程公司（Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co.）向《華爾街日?qǐng)?bào)》表示，有意競(jìng)購(gòu)BARD資產(chǎn)，但尚未決定是只購(gòu)買部分股權(quán)還是整個(gè)公司。
　　據(jù)財(cái)新記者了解，目前中國(guó)國(guó)電聯(lián)合動(dòng)力對(duì)BARD6兆瓦風(fēng)機(jī)機(jī)組的技術(shù)非常有興趣，已經(jīng)多次前往德國(guó)。不過，德國(guó)業(yè)內(nèi)人士對(duì)BARD分拆出售給中國(guó)公司的可能性并不看好。
　　天泰海洋（Tiantai Offshore）工程執(zhí)行董事趙航宇對(duì)中國(guó)企業(yè)的機(jī)會(huì)另有看法。趙造船工程師出身，在德國(guó)造船及海洋工程界工作了20多年，后延伸到海洋工程及海上風(fēng)電領(lǐng)域，曾經(jīng)擔(dān)任過德國(guó)勞氏船級(jí)社GL駐中國(guó)代表，主持建立了德勞GL風(fēng)電認(rèn)證體系在中國(guó)的運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)。他現(xiàn)在回到德國(guó)，作為資深船舶及海上風(fēng)電專家，為中德雙方海上風(fēng)電領(lǐng)域相關(guān)企業(yè)提供技術(shù)咨詢服務(wù)。
　　趙航宇認(rèn)為，歐洲這一輪大規(guī)模海上風(fēng)電建設(shè)，風(fēng)機(jī)制造這一塊，中國(guó)企業(yè)機(jī)會(huì)很小。
歐洲公司作為先驅(qū)者，幾十年來(lái)已經(jīng)建立起了非常完備的研發(fā)、質(zhì)量保證體系，中國(guó)風(fēng)機(jī)制造企業(yè)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)在德國(guó)這樣的市場(chǎng)并不很重要，特別是海上風(fēng)電，安全性和可靠性才是重中之重。但是，海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)，即風(fēng)機(jī)水下部分，以及風(fēng)機(jī)塔筒，主要是大型鋼結(jié)構(gòu)，則是中國(guó)企業(yè)最大的一個(gè)商業(yè)機(jī)會(huì)。
　　趙航宇預(yù)計(jì)，從2014年建設(shè)高峰開始，到2025年第一批建設(shè)完成，每年僅德國(guó)就將需要樁機(jī)基礎(chǔ)600臺(tái)，而目前德國(guó)本土每年供應(yīng)差不多100來(lái)臺(tái)，能做的只有少數(shù)幾家，其中一家還屬于BARD控股。
　　“他們現(xiàn)在都在想辦法找出路，質(zhì)量、價(jià)格、交貨期保證，比來(lái)比去，還是找到中國(guó)，大連重工、南通熔盛等諸多國(guó)內(nèi)企業(yè)都有實(shí)力做。”趙航宇介紹說，已經(jīng)有國(guó)內(nèi)企業(yè)開始行動(dòng)了。就在財(cái)新記者參觀不來(lái)梅港的那天晚上，趙航宇送完記者，又要開車去機(jī)場(chǎng)接國(guó)內(nèi)江蘇來(lái)的一個(gè)代表團(tuán)。

　　全球風(fēng)電市場(chǎng)2013年將面臨挑戰(zhàn)
　　路透哥本哈根12月28日電 丹麥MAKE咨詢公司在研究報(bào)告中稱，即使美國(guó)將優(yōu)惠政策生產(chǎn)稅收抵免(PTC)的有效期延長(zhǎng)至2012年之後，風(fēng)力發(fā)電設(shè)備市場(chǎng)在2013年仍將面臨困境。
MAKE表示，有關(guān)PTC是否會(huì)延期或被其他政策取代的不確定性，導(dǎo)致2011和2012年風(fēng)電建設(shè)扎堆，2013年的新開發(fā)計(jì)劃則直線下滑。
　　MAKE在給付費(fèi)用戶的報(bào)告摘要中稱，"沒有PTC優(yōu)惠政策，2013年風(fēng)電裝機(jī)水平將驟降，美國(guó)市場(chǎng)將游走在懸崖邊上。"
"即使PTC獲得延期，對(duì)市場(chǎng)也很可能不會(huì)產(chǎn)生明顯的影響力，因市場(chǎng)將面臨更具挑戰(zhàn)性的宏觀經(jīng)濟(jì)狀況：基本需求保持疲軟，天然氣期貨價(jià)格低迷不振。即便有PTC政策扶持，火熱的市場(chǎng)表現(xiàn)也將在2013年一去不返。"
該公司還表示，分析2012年將竣工項(xiàng)目的公開訂單發(fā)現(xiàn)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)制造行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)穩(wěn)固了他們的市場(chǎng)份額。
MAKE今年3月發(fā)布的年度排行榜顯示，丹麥風(fēng)力發(fā)電設(shè)備制造商Vestas (VWS.CO: 行情)以12%的全球市占率攀升至榜首，緊隨其後的依次是中國(guó)的華銳風(fēng)電(601558.SS: 行情)和美國(guó)通用電氣(GE.N: 行情)。