除了中航惠騰的迅速成長外,中復連眾連云港葉片工廠已經成為全球單廠產能最高的葉片基地。中材科技也在積極研制兆瓦級大功率風電葉片,試圖搶占技術制高點。

　　集中化趨勢逐漸顯現

　　國金證券的分析師告訴記者,在風電的主要零部件當中,葉片的門檻相對較低,由于過去幾年供需偏緊、盈利較好,導致諸多企業(yè)進入葉片生產領域,除了整機廠自建的葉片廠之外,新進入的企業(yè)如雨后春筍,根據不完全統(tǒng)計,至少有40家以上。隨著供需緊張形勢的緩解,葉片行業(yè)將經歷從紛亂到寡頭、從短缺到均衡、從暴利到薄利的過程,市場將形成數個1000套以上規(guī)模的寡頭。今年將是風電葉片行業(yè)洗牌與集中度提高的開始。

　　業(yè)內人士認為,未來的葉片行業(yè)競爭格局要求廠商規(guī)模擴大、成本降低、在技術上保持一定優(yōu)勢。有規(guī)模、有技術基礎、成本控制能力好,才能笑到最后。就成本控制而言,運輸成本是風電葉片成本的一大塊。葉片廠不僅需要進行規(guī)模化量產,還要將生產場地盡可能接近風能市場以減少龐大的運輸開支。

　　國內一家著名的風電整機制造企業(yè)的副總告訴記者,選擇什么樣的葉片,首先要考慮技術是否匹配的問題。他坦言,國內品牌的葉片與國外品牌的葉片相比雖然還存在一定技術差距,但差距已越來越小。“實際上,國內不少風電葉片企業(yè)都是引進國外技術的基礎上,使工藝再細化。”他說。

　　據了解,基礎材料也是始終困擾國內風電葉片企業(yè)的一塊心病。材料國產化是葉片成本下降的重要推動力。由于葉片是風力發(fā)電機組的關鍵核心部件,約占其總成本的1/4到1/3,因此有效控制風輪葉片的制造成本也是降低風力發(fā)電機組總造價的重要途徑之一。目前,我國制造兆瓦級風輪葉片所用的關鍵結構材料大部分依賴進口,譬如葉片所用的樹脂和PVC國產化程度較低,嚴重制約了我國風電葉片制造行業(yè)核心競爭力的提升。