3儲能行業(yè)嶄露頭角
2014年，我們看到很多儲能公司從初創(chuàng)階段進(jìn)入到商業(yè)化生產(chǎn)時(shí)期，甚至有些公司已經(jīng)跳過試點(diǎn)階段，直接憑借著強(qiáng)大的資金和技術(shù)支持實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化。這些儲能公司正在向我們展示著令人興奮的經(jīng)營業(yè)績或者令人憧憬的發(fā)展目標(biāo)。但很顯然的是，作為一個(gè)新興行業(yè)，儲能行業(yè)還會經(jīng)歷多輪洗牌才能鑄造出一個(gè)成熟的市場。然而好消息不斷傳來，從降低成本角度來看，在2014一年內(nèi)，德國的太陽能光伏儲能成本就降低了1/4左右，這對行業(yè)來說是很好的趨勢，畢竟，成本降低是儲能快速增長的必要前提。商業(yè)和住宅儲能市場也創(chuàng)造了巨大需求?？傮w而言，2015年，商業(yè)化的儲能公司和市場將繼續(xù)萌芽和孵化狀態(tài)，為完善能源行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈蓄勢待發(fā)。相信，多年后回顧儲能行業(yè)發(fā)展之時(shí)，2015年將是重要的發(fā)展轉(zhuǎn)型期。
4電動車駛?cè)胝?/strong>
全球范圍內(nèi)，電動車銷售量在2014年出現(xiàn)回升，幾款不錯(cuò)的車型投放市場。2015年，我們會看到更多新車型，價(jià)格繼續(xù)下跌，公眾對電動車的接受度也會不斷提高。最重要的是，電動車的客戶體驗(yàn)會更佳，這樣會有更多人想到試駕電動汽車帶來銷量的增長。2012年，國務(wù)院印發(fā)的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》，提出2015年純電動和插電混合動力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量力爭達(dá)到50萬輛的目標(biāo)。從2011年至今，中國新能源汽車銷量累計(jì)已近10萬輛，但距離2015年50萬輛的目標(biāo)還有著巨大的差距。朝著50萬輛的目標(biāo)前進(jìn)，市場前景廣闊。
5提高能效會得到更多重視
提高每個(gè)環(huán)節(jié)的能效是應(yīng)對氣候變化和治理污染的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。很多有影響力的人物都倡導(dǎo)提高能效。從建筑節(jié)能到家電節(jié)能，從工業(yè)節(jié)能到交通節(jié)能，2015年1月1日起，被稱為史上最嚴(yán)的新環(huán)保法正式施行，節(jié)能降耗、減排治污的任務(wù)成了節(jié)能行業(yè)發(fā)展的最新驅(qū)動力，國家對環(huán)境保護(hù)的投資力度也將進(jìn)一步加大，必將推動環(huán)保裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
