在歐盟之外的大歐洲地區(qū)，那些擁有廣闊國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的國(guó)家更受中國(guó)公司的投資青睞，比如俄羅斯和土耳其。投資土耳其，中國(guó)資金還可借此進(jìn)入歐盟市場(chǎng)，中國(guó)汽車制造商吉利和東風(fēng)都在土耳其投資建廠正意在如此。
　　中國(guó)對(duì)歐盟投資正形成三足鼎立的局面，其中德國(guó)占12%；瑞典占11.8%；英國(guó)位居第三，占10.9%。
　　雖然中國(guó)對(duì)歐投資增長(zhǎng)很快，但中國(guó)企業(yè)在海外發(fā)展仍需扶持和幫助。重要的是來自投資對(duì)象國(guó)的幫助。這三個(gè)吸引中國(guó)資金最多的歐洲國(guó)家，恰恰是對(duì)中國(guó)企業(yè)在投資輔導(dǎo)方面做得最細(xì)致的國(guó)家。英國(guó)政府中設(shè)有貿(mào)易與投資署（UKTI），專門負(fù)責(zé)為外國(guó)的投資者服務(wù)，中國(guó)企業(yè)從該部門的服務(wù)中受益良多。
　　英國(guó)貿(mào)易與投資大臣格林勛爵去年年初離開工作26年的匯豐銀行，成為一位政府部長(zhǎng)。當(dāng)時(shí)，請(qǐng)他入閣的英國(guó)首相卡梅倫認(rèn)為，這位銀行家憑借在商界的影響力，能有力促進(jìn)英國(guó)對(duì)外貿(mào)易和引進(jìn)投資。而對(duì)中國(guó)的情況十分了解的格林也正如這位首相所愿，在為英國(guó)吸引中國(guó)投資方面不遺余力。在他看來，“在外商直接投資領(lǐng)域，中國(guó)是世界上新崛起的、擁有強(qiáng)大實(shí)力的國(guó)家之一。”
　　格林說：“如果希望到英國(guó)考察，英國(guó)貿(mào)易投資署可以幫助聯(lián)系有關(guān)機(jī)構(gòu)與公司。我們與中國(guó)的投資者保持聯(lián)系，幫助他們?cè)谟?guó)市場(chǎng)獲得競(jìng)爭(zhēng)力，就英國(guó)市場(chǎng)的運(yùn)作向他們介紹具體機(jī)遇，牽線搭橋。英國(guó)以全新的政治框架支持這種商對(duì)商的聯(lián)系，目的是為在英國(guó)投資的中國(guó)公司提供政治上的支持和手續(xù)批準(zhǔn)上的協(xié)助，并且鼓勵(lì)英國(guó)企業(yè)爭(zhēng)取中國(guó)提供的機(jī)遇。”
　　格林的努力想必會(huì)給英國(guó)政府掙到不少支持，僅在2010到2011財(cái)政年之間，來自中國(guó)公司的投資就在59個(gè)新項(xiàng)目中為英國(guó)創(chuàng)造了將近1500個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。
　　要防“水土不服”
　　歐洲雖然成了中國(guó)投資者眼中的“香餑餑”，但要真變成現(xiàn)實(shí)也絕非毫無風(fēng)險(xiǎn)。2004年中國(guó)家電生產(chǎn)商TCL收購(gòu)法國(guó)湯姆遜彩電業(yè)務(wù)和阿爾卡特手機(jī)業(yè)務(wù)的失敗案例，至今仍令不少中國(guó)公司對(duì)投資歐洲掂量再三。
　　中國(guó)企業(yè)作為進(jìn)入發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)的新手，商務(wù)成本較高不可避免，同時(shí)在人力資源管理、法律、稅務(wù)制度等方面都有不適應(yīng)。此外，中國(guó)企業(yè)還面臨另外一些困難，比如簽證、勞工許可等。
　　克萊格教授說，中國(guó)企業(yè)對(duì)歐盟市場(chǎng)狀況還缺乏了解、缺乏必要的營(yíng)運(yùn)知識(shí)和技能，而艱難的起步階段很容易讓在國(guó)內(nèi)風(fēng)生水起的公司驚呼“他們歧視中國(guó)人”。
　　“被歧視感”在中國(guó)投資者間普遍存在。中投監(jiān)事長(zhǎng)金立群5月在倫敦發(fā)表演講時(shí)就指出，在歐洲地區(qū)投資時(shí)還是能夠感覺到看不見的障礙，希望歐洲國(guó)家能以更加公平和平等的態(tài)度對(duì)待中國(guó)的投資。
　　克萊格教授承認(rèn)：“歧視確實(shí)有。但不是單單針對(duì)中國(guó)人。歐盟各成員國(guó)之間盡管共享一個(gè)統(tǒng)一的市場(chǎng)，相互之間也一樣歧視；具有歧視排外心態(tài)的歐洲人對(duì)來自任何地方的外來投資者都會(huì)歧視。”

 　　成熟的投資者不會(huì)因此就對(duì)一個(gè)成熟的市場(chǎng)裹足不前，畢竟對(duì)中國(guó)公司來說，在歐洲開展業(yè)務(wù)也能夠獲得其他地區(qū)沒有的優(yōu)勢(shì)，比如大多數(shù)西歐國(guó)家在“公司起步和運(yùn)營(yíng)容易度”的國(guó)家排名中名列前茅。對(duì)于初來乍到的中國(guó)投資者來說，如何渡過適應(yīng)期，克服水土不服，如何理順歐盟內(nèi)部復(fù)雜的行政條款和政治框架，實(shí)現(xiàn)本土化是要?jiǎng)?wù)所在。
　　中國(guó)上汽集團(tuán)(600104,股吧)投資收購(gòu)MG汽車，樹立起一個(gè)融入本土的典范。位于伯明翰的MG ROVER原來是英國(guó)最大的汽車廠，倒閉帶來大量的工人失業(yè)，招致英國(guó)媒體和公眾不滿情緒。上汽收購(gòu)MG后，最初一些英國(guó)媒體和公眾把中國(guó)企業(yè)和過去MG ROVER不成功的經(jīng)營(yíng)聯(lián)系在一起，使得上汽從一開始就小心地處理與當(dāng)?shù)卣兔襟w和公眾的關(guān)系。
　　上汽MG英國(guó)公司總經(jīng)理王昊告訴記者：“經(jīng)過多年的細(xì)心經(jīng)營(yíng)，和當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)、企業(yè)良性互動(dòng)，利用政府資源，開放工廠進(jìn)行參觀，隨著時(shí)間的推移，我們已經(jīng)成功地扭轉(zhuǎn)了不利因素。”