“按照不同電壓跌落深度和功率的不同，一臺機組需要測試的工況點最少在40個，這中間任何一點不通過，都需要重新測試，直至通過。”上述資深人士表示，“就我了解，有一個廠家的某型號風電機組光低電壓穿越就測了200多次，都沒有通過。”
　　該人士還表示，張北基地型式試驗的各項測試費用加起來大約100萬，機位年租賃費達200萬元，“然而這不是風機開發(fā)商和風機企業(yè)抱怨最大的，企業(yè)抱怨最大的是國網(wǎng)還會對已經(jīng)完成檢測的風機進行現(xiàn)場抽檢”。
　　一位不愿具名的風電開發(fā)商對本報記者印證了該說法，并表示現(xiàn)場抽檢的測試方法不盡合理也是拉長檢測周期的重要因素。
　　按照國網(wǎng)發(fā)布的風電場低電壓穿越現(xiàn)場抽檢的測試方法規(guī)定，每個風電場抽檢一臺風電機組，共進行8次測試，只有連續(xù)8次都合格才算通過，無論是什么原因引起的測試失敗，就判定整個風電場低電壓穿越能力不合格。
　　“問題是這不是國家強制規(guī)定的內(nèi)容，而是電網(wǎng)企業(yè)的行為和要求。”上述資深人士表示，“現(xiàn)場抽檢的費用各省沒有統(tǒng)一的標準，一般在50萬~80萬左右，加上型式試驗的費用，一個機型的檢測費最高可達400萬元，這對本來就處于寒冬的風電企業(yè)來說無疑是雪上加霜。”
　　對此，上述資深人士對本報記者表示，如果從風機事故頻發(fā)的角度看，對風機進行嚴格的抽查和強制性檢測無可厚非，但是目前有幾個問題值得商榷，一是強制性進行低電壓穿越測試是否具有國際普遍性，是否有必要？一個是風機事故頻發(fā)的主要原因是什么，是否是風機的電網(wǎng)適應性原因？另一個是國網(wǎng)電科院并非獨立的第三方，公正性如何保證？
　　記者在《通知》中看到，國家能源局對于電網(wǎng)的抽檢也有了明確的官方態(tài)度：對已在國家能源局批復認可的具有資質(zhì)的檢測機構完成低電壓穿越等檢測內(nèi)容的風電機型，不再進行現(xiàn)場抽檢工作。
　　但是，上述資深人士稱，目前國網(wǎng)的現(xiàn)場抽檢仍在進行，國網(wǎng)下屬東北電科院、華北電科院等單位已著手或具備移動檢測的設備購置和能力。