金屬表面疲勞破壞：如果疲勞破壞已發(fā)生，多數(shù)情況下，由于表面材料的脫落，潤滑油中就會發(fā)現(xiàn)金屬微粒。如果總不注意油中雜質(zhì)，甚至有可能雜質(zhì)阻塞油標(biāo)尺，使檢查人員在已缺油情況下誤以為不缺油。因此通過不斷檢查潤滑油中金屬微粒的變化，也可以有助于早期發(fā)現(xiàn)齒輪箱損壞，這時風(fēng)電場人員應(yīng)盡快安排檢修，盡可能在機艙內(nèi)不拆卸齒輪箱的前提下，處理損傷表面或更換已損壞的部件。
    齒輪箱漏油：齒輪箱漏油常常是風(fēng)電場運行維護中令人頭痛的事情。有可能齒輪箱漏油落到其他電氣控制元件內(nèi)導(dǎo)致電氣短路而引起停機。由于經(jīng)常漏油，齒輪箱內(nèi)如果油量減少會影響潤滑效果，也會引發(fā)故障，因此需經(jīng)常檢查，必要時進行加油。
    8. 數(shù)據(jù)管理
    數(shù)據(jù)庫對于風(fēng)電場運行檢修管理十分重要。數(shù)據(jù)庫包含機組運行數(shù)據(jù)庫、檢修數(shù)據(jù)庫、設(shè)備參數(shù)數(shù)據(jù)庫、電能統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫、備件數(shù)據(jù)庫、工具材料數(shù)據(jù)庫等。
    8.1 現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集和報送
    · 數(shù)據(jù)構(gòu)成和采集存儲
    風(fēng)電場運行數(shù)據(jù)主要包括風(fēng)資源、風(fēng)電機組機械和電氣參數(shù)、變電系統(tǒng)數(shù)據(jù)等組成。風(fēng)電機組一般由實時(毫秒或秒級)、平均值(2分鐘或10分鐘)數(shù)據(jù)構(gòu)成。為了避免存儲空間過大，多數(shù)廠家采取將實時高速采集的數(shù)據(jù)只顯示不存儲的策略。經(jīng)過對實時高速采集數(shù)據(jù)平均計算后的數(shù)據(jù)(預(yù)處理)，倒入數(shù)據(jù)庫存儲在當(dāng)?shù)卮鎯ζ魃稀?br />     · 數(shù)據(jù)傳送
    風(fēng)電機組(群)多數(shù)采用串口通訊(RS485)、以太網(wǎng)方式進行數(shù)據(jù)傳送。數(shù)據(jù)被傳送到風(fēng)場服務(wù)器上，再將數(shù)據(jù)傳輸?shù)郊瘓F服務(wù)器上。
    8.2 SCADA系統(tǒng)
    SCADA系統(tǒng)包括現(xiàn)場風(fēng)電機組(群)集中監(jiān)視和控制系統(tǒng)，以及遠方風(fēng)電場數(shù)據(jù)監(jiān)視(控制)系統(tǒng)和數(shù)據(jù)統(tǒng)計、處理、報表、分析系統(tǒng)。
    SCADA系統(tǒng)的優(yōu)劣對于提高風(fēng)電場運行維護管理水平至關(guān)重要。SCADA系統(tǒng)不僅僅顯示風(fēng)電場中機組運行實時數(shù)據(jù)和統(tǒng)計數(shù)據(jù)以及控制機組啟停等操作，同時可以根據(jù)運行維護數(shù)據(jù)反映風(fēng)電場管理水平、設(shè)備的狀態(tài)以及設(shè)備可能存在的缺陷等問題。
    對于風(fēng)電場來說，除風(fēng)電機組運行監(jiān)控外，應(yīng)包括電氣系統(tǒng)運行和控制。變電系統(tǒng)中的運行控制內(nèi)容、風(fēng)資源數(shù)據(jù)應(yīng)和機組監(jiān)控整合在一起，包括測風(fēng)塔風(fēng)資源數(shù)據(jù)、變電系統(tǒng)運行參數(shù)監(jiān)視、SVC系統(tǒng)、變壓器有載調(diào)壓控制、場內(nèi)外電能系統(tǒng)計量等，以及關(guān)口表計量遠方數(shù)據(jù)采集。
    · 數(shù)據(jù)報送體系
    風(fēng)電場風(fēng)電機組、變電系統(tǒng)的運行維護數(shù)據(jù)通過通訊系統(tǒng)實時上傳到集團公司。
    · 數(shù)據(jù)后期分析
    上傳的數(shù)據(jù)應(yīng)形成各類報表，如日報、月報、年報、檢修報表、電能及損耗報表、可靠性報表等。為提高設(shè)備可靠性和經(jīng)濟性，檢驗前期設(shè)計的正確性，運行數(shù)據(jù)的后期分析十分重要。通過數(shù)據(jù)對比分析，可以分析設(shè)備選型是否正確，如風(fēng)輪直徑、塔架高度、機組性能，以及風(fēng)場微觀選址的正確性，如尾流、地形等影響。
    · 數(shù)據(jù)趨勢分析
    通過運行數(shù)據(jù)分析，可以得到機組趨勢分析，例如：關(guān)鍵部位溫度變化趨勢、振動參數(shù)變化趨勢?？梢酝ㄟ^專家分析，或軟件分析，確定設(shè)備是否需要檢修。
    不同機組、不同位置機組功率曲線趨勢分析，可以了解機組是否存在傳感器故障、安裝角不當(dāng)、過功率控制、偏航控制策略問題等。
    電能損耗分析可以得到不同時期、不同風(fēng)速下電廠損耗規(guī)律，指導(dǎo)節(jié)能降耗措施制定，提高風(fēng)電場功率因數(shù)、降低無關(guān)損耗包括有關(guān)損耗，提高風(fēng)電場經(jīng)濟效益。
    · 其他管理手段
    MIS系統(tǒng)：
    MIS系統(tǒng)核心是采用基于Web的BS架構(gòu)，是實現(xiàn)風(fēng)電場辦公、財務(wù)、備件、人事、安全監(jiān)察、計劃統(tǒng)計、生產(chǎn)技術(shù)、實時運行、設(shè)備維護檢修、基建等信息化管理、供業(yè)主決策的現(xiàn)代化手段之一。
    GPS：通過衛(wèi)星定位系統(tǒng)與Call-Center客戶服務(wù)中心系統(tǒng)，迅速確定故障機組位置，指揮移動檢修車輛趕赴現(xiàn)場搶修(險)，并連接GIS地理信息系統(tǒng)以及GPS安防系統(tǒng)，保證風(fēng)電場安全穩(wěn)定運行。
    9. 風(fēng)電場人員運行檢修技術(shù)能力提高
    針對目前風(fēng)電場新員工較多的情況，應(yīng)加強員工的技術(shù)、安全、管理制度方面的培訓(xùn)。根據(jù)風(fēng)電場野外、高空作業(yè)的特殊條件，進行專項培訓(xùn)，如登高作業(yè)培訓(xùn)、逃生訓(xùn)練、急救培訓(xùn)，應(yīng)對風(fēng)電設(shè)備、電氣設(shè)備的原理、結(jié)構(gòu)、操作方面的知識進行培訓(xùn)，使員工在正式參加風(fēng)電場工作之前就具備最基本的電業(yè)安全知識、電力法律法規(guī)、技術(shù)基礎(chǔ)知識、動手操作能力等方面的知識和基本技能，避免工作中發(fā)生人身和設(shè)備事故。
    9.1 崗前培訓(xùn)：