離心力扭矩：

    式中，Ω為轉(zhuǎn)速、ρ0 、F0為密度和面積、G為重心、rH為半徑。

　　采用了應(yīng)變測(cè)量法實(shí)測(cè)載荷，利用統(tǒng)計(jì)的方法建立經(jīng)驗(yàn)公式又是本方法的關(guān)鍵。采用而工程實(shí)際中應(yīng)用較廣的回歸技術(shù)，基于應(yīng)變-載荷測(cè)量法,載荷參數(shù)識(shí)別方法的基本原理和步驟一般可歸納如表格2所示。

　　地面載荷校誰試驗(yàn)(表格1中第一階段)

　　通過對(duì)結(jié)構(gòu)部件上安裝光纖應(yīng)變傳感器后進(jìn)行地面載荷校誰試驗(yàn)，使用回歸技術(shù)可以統(tǒng)計(jì)建立應(yīng)變與載荷關(guān)系，通常稱此關(guān)系為地面載荷校準(zhǔn)方程，即為表1中的公式(l)。由此關(guān)系可　　以從飛行實(shí)測(cè)應(yīng)變輸出估計(jì)出結(jié)構(gòu)部件的載荷。

　　風(fēng)場(chǎng)載荷校準(zhǔn)試驗(yàn)(表1中第二階段)

　　通過專門的風(fēng)場(chǎng)試驗(yàn)實(shí)測(cè)結(jié)構(gòu)部件上的應(yīng)變與其相關(guān)的參數(shù),由公式(l)把應(yīng)變轉(zhuǎn)換成該結(jié)構(gòu)部件上載荷，使用回歸技術(shù)，可以統(tǒng)計(jì)建立載荷與參數(shù)的經(jīng)驗(yàn)關(guān)系，通常稱此關(guān)系為載荷回歸方程,即為表1中的公式(2)。同理還可把應(yīng)變與相應(yīng)的參數(shù)建立應(yīng)變與參數(shù)的經(jīng)驗(yàn)關(guān)系,即為表l中的公式(3)。.

　　風(fēng)場(chǎng)實(shí)測(cè)載荷試驗(yàn)(表1中第三階段)
   通過地面載荷?；丛囼?yàn)和風(fēng)場(chǎng)載荷校準(zhǔn)試驗(yàn),最終建立了載荷與參數(shù)和應(yīng)變與參數(shù)的經(jīng)驗(yàn)關(guān)系,即公式(2)和公式(3)。由此公式，就可通過風(fēng)場(chǎng)實(shí)測(cè)應(yīng)變，由參數(shù)識(shí)別出其相應(yīng)的載荷狀態(tài)。