振動以及氣動彈性不穩(wěn)定性與葉片的氣動參數(shù)和葉片的結構參數(shù)有關。在設計時首先要對葉片、風輪、變槳距機構等結構件的固有特性進行分析，合理選用這些部件的結構參數(shù)。通過調整葉片的氣動參數(shù)和改變剛度，調節(jié)葉片揮舞、擺振和扭轉頻率，調節(jié)可能產生自激振動和動力響應的關聯(lián)部件的頻率，使它們相互間的頻率錯開，并且避開風輪的旋轉頻率。
　　5.2 風力機有害振動的成因
　　常觀察到小型風力發(fā)電機在運行中出現(xiàn)程度不同的振動，因此運行使用壽命暫短；常見在12 ～ 18m/s 風速下風力機劇烈振動，運行極不穩(wěn)定；在18 ～ 25m/s 風速下風力機失控，風輪超轉速、整機顫振，尾舵斷裂脫落葉片飛逸、機頭落地的重大事故時有發(fā)生。究其原因主要有：
　　（1）大風下，非均勻氣流包括風剪、陣風、湍流和斜流，首先給風輪施加了強勁的交變風載荷，在交變載荷作用下葉片會變形和振動；振動還會傳遞到傳動系統(tǒng)、支撐機構、塔架及尾舵等部件產生動力響應。　
　?。?）葉片制造、風輪裝配過程產品質量控制不嚴，存在氣動力、質量慣性力不平衡。風輪的平衡（包括質量慣性力平衡以及氣動力平衡）未達到安全、合理的標準；
　　（3）風力機結構設計欠合理, 功能設計不完善，缺少必要的自動安全保護機構，不具備大風下安全運行的條件。
　?。?）風輪偏離風向調（限）速、尾舵調向方式的風力機，若在塔頂回轉機構上又無限制角速度的阻尼裝置，它在大風下的運行條件是非常惡劣的，發(fā)生重大事故者多是此類型的風力機組。
　?。?）風力機設計時對葉片的動力學特性、系統(tǒng)的振動和穩(wěn)定性問題缺乏分析、解析、試驗和檢測；未采取必要的技術措施避免有害振動，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
　?。?）風力機安裝地點存在嚴重的湍流，氣流極不穩(wěn)定。
　　5.3 消除風力機有害振動的幾項技術措施
　?。?）分析、計算（葉片固有頻率考慮靜止和運行）或測定葉片在揮舞，擺振和扭轉方向的一階、二階固有頻率，使其在運行中避開額定以及附近轉速的激振頻旋轉率風輪。葉片在設計制造中可以通過調整葉片的結構參數(shù)和剛度改變它的頻率，使其與風輪的旋轉頻率的偏差值大于±10% 。對剛性塔架，固有頻率要比風輪的旋轉頻率高出20%以上；對柔性塔架，固有頻率要比風輪的旋轉頻率低30% 以上。對于采用風輪偏離風向調（限）速、尾舵調向方式的風力機若要減少或避免動力響應，確保風力機系統(tǒng)的穩(wěn)定性還需避開機艙、回轉體和尾舵的固有振動頻率。