摘　要：由于大容量的風(fēng)電機(jī)組長期運(yùn)行在動態(tài)載荷的作用下，使機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)難以掌握。
　　因此，分析風(fēng)電機(jī)組的整機(jī)設(shè)計(jì), 掌握整機(jī)的載荷控制技術(shù)是十分必要的。本文通過研究兆瓦級風(fēng)電機(jī)組降低載荷的方法，闡述了大容量機(jī)組的載荷設(shè)計(jì)技術(shù)。同時，結(jié)合2.5MW 風(fēng)電機(jī)組風(fēng)電場的實(shí)際發(fā)電量，實(shí)現(xiàn)對機(jī)組發(fā)電性能的研究分析。
　　關(guān)鍵詞：風(fēng)電機(jī)組　模塊設(shè)計(jì)　液壓獨(dú)立變槳　智能偏航技術(shù)
　　前言
　　目前國內(nèi)風(fēng)電總裝機(jī)容量躍居世界第一，風(fēng)能已成為僅次于煤電和水電的第三大發(fā)電能源。隨著風(fēng)電機(jī)組單機(jī)容量的不斷增加，使得降低整機(jī)設(shè)計(jì)載荷的難度也越來越大。兆瓦級機(jī)組是承受瞬變空氣動力激勵的大型柔性結(jié)構(gòu)，通過傳動鏈將機(jī)械能傳遞至發(fā)電機(jī)，同時與電控系統(tǒng)藕合實(shí)現(xiàn)整機(jī)的運(yùn)行輸出。由于機(jī)組工作環(huán)境惡劣，并長期工作在動態(tài)載荷的作用下，易發(fā)生各類故障導(dǎo)致安全事故。因此運(yùn)營商在對比風(fēng)電機(jī)組發(fā)電效率的基礎(chǔ)上，也十分注重整機(jī)的安全性能[1]。
　　1. MWT100/2.5MW機(jī)組的降低載荷設(shè)計(jì)
　　為平衡和降低MWT100/2.5MW 風(fēng)電機(jī)組的載荷，采取葉片平滑技術(shù)、液壓獨(dú)立變槳技術(shù)、塔筒減振技術(shù)和智能偏航技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對不同工況下機(jī)組安全性的保護(hù)設(shè)計(jì)。
　　1.1 采用平滑葉片
　　葉片是風(fēng)電機(jī)組載荷的主要來源，其翼型設(shè)計(jì)與機(jī)組控制策略決定了不同工況下機(jī)組的受力情況。隨著風(fēng)輪直徑的增加，采取對葉片尖端進(jìn)行平滑優(yōu)化，葉片整體簡化為懸臂梁結(jié)構(gòu)。這樣設(shè)計(jì)可以抑制葉片的軸向力，降低主軸動態(tài)扭矩載荷。從葉片的內(nèi)埋設(shè)的光纖載荷傳感器的輸出數(shù)據(jù)顯示，降低了葉尖載荷。
　　圖1 展示了兩款平滑設(shè)計(jì)的葉片，長度分別是52.5 米和48.8 米，對于2.5MW 機(jī)組來說，分別適用于Ⅲ類和Ⅱ類風(fēng)電場。

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