一味的增大CP值受到載荷的制約，因?yàn)槲覀冎繡P值越大，可能由于葉輪工作起來(lái)，載荷越來(lái)越大，機(jī)體影響也越大。發(fā)電機(jī)的材料和用量，這是造價(jià)的制約。你希望發(fā)電機(jī)效率比較高，你用的材料，尤其是貴重材料也比較多一些，用的材料品質(zhì)也比較好一些，所以這個(gè)是有制約的，不是一味的越大越好。
　　傳統(tǒng)效率分有齒輪箱和沒(méi)齒輪箱兩組，這個(gè)相差有3%左右潛力也不是特別大。第四個(gè)是故障來(lái)源，我用2012年發(fā)布的年度報(bào)告，上面有各個(gè)部件故障率的統(tǒng)計(jì)，統(tǒng)計(jì)的結(jié)果，我把它歸納到下面的表格當(dāng)中，可以看得出來(lái)，變槳系統(tǒng)，變流器的故障率占到整個(gè)其他所有部件故障率的34%，停機(jī)時(shí)間占到了41%，這是比較大的。第二層面就是偏航系統(tǒng)，發(fā)電機(jī)，開(kāi)關(guān)柜。第三層面是傳感器，通訊，控制器。我們可以看到，123這三個(gè)方面，都是我們通常在風(fēng)電機(jī)組整機(jī)當(dāng)中所說(shuō)的電控系統(tǒng)。因此就可以見(jiàn)得電控系統(tǒng)目前在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的，包括故障率，包括停機(jī)時(shí)間當(dāng)中所占的比例接近了80%也就是說(shuō)絕大部分。另外456還有其他的統(tǒng)計(jì)，占的比例相對(duì)來(lái)說(shuō)比較少了。這里面給我們一個(gè)啟示，先不說(shuō)更換部件，就說(shuō)停機(jī)時(shí)間來(lái)說(shuō)，它對(duì)發(fā)電量的影響是可想而知的。
　　影響成本的因素，一個(gè)是機(jī)組造價(jià)，一個(gè)是故障率。故障率影響發(fā)電量停機(jī)了，另外一方面，要做恢復(fù)需要消費(fèi)人力，要更換備件需要消耗備件。關(guān)于造價(jià)我們可以發(fā)現(xiàn)，同容量同型號(hào)的各種機(jī)組，包括各種技術(shù)路線(xiàn)的機(jī)組，造價(jià)實(shí)際上是相差無(wú)幾的，這是現(xiàn)在陸地上廣泛采用的機(jī)組。所謂相差無(wú)幾，我估計(jì)大概是5%以?xún)?nèi)，沒(méi)有什么太大的區(qū)別。也就是說(shuō)誰(shuí)說(shuō)誰(shuí)的機(jī)組特別便宜，或者特別貴的話(huà)，不會(huì)有特別大的區(qū)別，主要的差距來(lái)自于，主要是造價(jià)，來(lái)自于機(jī)組的生產(chǎn)批量，這就是我們經(jīng)常看到的，那些只有幾臺(tái)機(jī)組，或者說(shuō)一兩個(gè)風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行業(yè)績(jī)的整機(jī)廠(chǎng)家，他們?nèi)兆雍茈y，因?yàn)樗麄儤I(yè)績(jī)太少，還有零部件的質(zhì)量要求。我們作為整機(jī)企業(yè)，對(duì)零部件要求越高，他花的代價(jià)越高，他的成本越高。如果我們要求他有一個(gè)很低的價(jià)格的話(huà)，那么他就會(huì)降低質(zhì)量，還有零部件的國(guó)產(chǎn)化程度，因?yàn)橥瑯拥臇|西是有區(qū)別的，還有一些奇特的技術(shù)，還有貴重的稀有材料的使用情況，是這樣的東西，決定一個(gè)機(jī)組的造價(jià)。
　　還有就是關(guān)于備件的消耗，高的故障率，帶來(lái)過(guò)度的備件消耗。有一個(gè)基本的數(shù)據(jù)就是，國(guó)內(nèi)目前的平均水平，100個(gè)風(fēng)電場(chǎng)的備件消耗約至少為25000萬(wàn)元這是非常巨大的。因此迫使開(kāi)發(fā)商延長(zhǎng)質(zhì)保期，因?yàn)闆](méi)有辦法承受這種消耗，同時(shí)也使得制造商的利潤(rùn)降低，因?yàn)樗写蟛糠值腻X(qián)都去做質(zhì)保了。
　　現(xiàn)在從提高可靠性的角度來(lái)說(shuō)，我們來(lái)分析一下，根據(jù)前面的分析，故障率在提高發(fā)電量和降低成本，都有影響，那么故障率和可靠性是相對(duì)的，所以我們把可靠性的問(wèn)題提出來(lái)，它是一個(gè)關(guān)鍵的因素，一方面提高發(fā)電量，降低成本，進(jìn)而提高風(fēng)電機(jī)組的價(jià)值，對(duì)于海上機(jī)組來(lái)說(shuō)，作為首要要求提出來(lái)的，因?yàn)樗欠浅Ｓ斜匾摹４蠹椅覀冋f(shuō)，現(xiàn)在介于咱們國(guó)內(nèi)陸地機(jī)組的狀況，該把可靠性這樣的指標(biāo)或者這樣一個(gè)約束，作為陸地風(fēng)電機(jī)組的第一要求提出來(lái)的時(shí)候了，否則的話(huà)，我們可能會(huì)給后面再開(kāi)發(fā)的陸地機(jī)組，以及未來(lái)要開(kāi)發(fā)的海上機(jī)組，帶來(lái)一些不利影響。
　　我做過(guò)一個(gè)比較，我們要把122和133兩個(gè)葉輪直徑做了比較之后，發(fā)電量的增長(zhǎng)情況和提高可靠性和提高發(fā)電機(jī)的效率，對(duì)發(fā)電收益的增量做了一個(gè)比較，合計(jì)對(duì)一個(gè)單臺(tái)機(jī)組來(lái)說(shuō)，我指的是用一個(gè)多兆瓦的機(jī)組做的比較，大約是47.5萬(wàn)，一年額外的收益，對(duì)于風(fēng)電場(chǎng)來(lái)說(shuō)，每年多出來(lái)的收益是760多萬(wàn)元，20年當(dāng)中就是1.52億。1.52億就是一個(gè)5萬(wàn)千瓦風(fēng)電場(chǎng)總造價(jià)的三分之一，甚至不到，就是說(shuō)它的效益是非常可觀(guān)的。