3.2 穩(wěn)態(tài)參數(shù)
    穩(wěn)態(tài)運(yùn)行曲線可以用圖3.2 所示的扭矩-轉(zhuǎn)速圖來(lái)描述。低于額定轉(zhuǎn)速時(shí)，也既從點(diǎn)A 到H 。然而在額定轉(zhuǎn)速以上，葉片槳距被調(diào)節(jié)到并保持在所選定的由L 標(biāo)明的運(yùn)行點(diǎn)。 事實(shí)上，變化著的槳距變更了定風(fēng)速的曲線，迫使其通過(guò)需要的運(yùn)行點(diǎn)[3] 。

 
    一旦在H 點(diǎn)達(dá)到額定扭矩，在所有更高的風(fēng)速中，扭矩需求量保持常數(shù)，并由槳距控制來(lái)調(diào)節(jié)葉輪的轉(zhuǎn)速。在點(diǎn)H（此處扭矩達(dá)到最大值）與（此處開(kāi)始槳距控制）L 之間允許有一小段余量，以防在低于和高于額定扭矩的控制模式之間作過(guò)度頻繁的模式切換。然而，可能不需要這個(gè)余量，此時(shí)點(diǎn)H 與L 重合。與使用失速調(diào)節(jié)控制器的情形一樣，假如需要線段可能會(huì)收縮為一點(diǎn)。 很明顯，確定穩(wěn)態(tài)運(yùn)行曲線所需的參數(shù)有：