近日，宜章冬瓜嶺風(fēng)電場(chǎng)二期工程項(xiàng)目在35kV集電線路施工中取得重要突破。面對(duì)喀斯特地貌帶來(lái)的嚴(yán)峻運(yùn)輸挑戰(zhàn)，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用無(wú)人機(jī)運(yùn)輸技術(shù)及多機(jī)型協(xié)同策略，成功完成4.63公里整塔物料運(yùn)輸任務(wù)，有效保障了項(xiàng)目進(jìn)度，顯著提升了施工安全性和環(huán)保水平。

該項(xiàng)目位于郴州市宜章縣五嶺山脈，屬陸地風(fēng)力發(fā)電工程，35kV集電線路全線需建設(shè)22基雙回路塔（直線塔10基、耐張塔12基）。復(fù)雜的地形導(dǎo)致傳統(tǒng)運(yùn)輸方式效率低下、植被破壞嚴(yán)重，且鐵塔基礎(chǔ)分散、租地協(xié)調(diào)困難。為破解難題，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)周密策劃，做好沿途運(yùn)輸路線踏勘，查找低空領(lǐng)域規(guī)范和民用無(wú)人機(jī)駕駛航空器運(yùn)行安全管理規(guī)則，在確保安全合規(guī)的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮自有作業(yè)力量?jī)?yōu)勢(shì)，組建無(wú)人機(jī)運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)，創(chuàng)新實(shí)施“大型運(yùn)重、中型運(yùn)量”運(yùn)輸策略，即大型重載無(wú)人機(jī)主攻50150KG鋼筋、塔材等大重量構(gòu)件運(yùn)輸，突破傳統(tǒng)重載瓶頸；中型無(wú)人機(jī)負(fù)責(zé)50KG以內(nèi)的水泥、砂石及工器具等散件配送，2臺(tái)中型無(wú)人機(jī)編隊(duì)，實(shí)現(xiàn)每小時(shí)45趟次的高頻運(yùn)輸，高效支撐施工全流程。經(jīng)實(shí)踐檢驗(yàn)，該技術(shù)預(yù)計(jì)將運(yùn)輸主工序工期縮短至10天，項(xiàng)目整體運(yùn)輸成本較預(yù)期降低20%。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)控技術(shù)安全，作業(yè)前嚴(yán)格進(jìn)行掛載測(cè)試、氣象預(yù)警、航線規(guī)劃等10余項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化檢查，確保設(shè)備狀態(tài)與環(huán)境條件達(dá)標(biāo)；飛行中，通過(guò)實(shí)時(shí)影像回傳、超視距航線防控及無(wú)人機(jī)間技術(shù)避障，實(shí)現(xiàn)飛行動(dòng)態(tài)安全管控；在貨物卸載環(huán)節(jié)，嚴(yán)格執(zhí)行安全距離脫鉤和雙人復(fù)核驗(yàn)收等操作規(guī)范，全方位筑牢安全防線。

此次無(wú)人機(jī)運(yùn)輸技術(shù)的成功運(yùn)用，構(gòu)建了“輕重搭配、人機(jī)協(xié)同”的空中機(jī)械化運(yùn)輸體系，為復(fù)雜地形條件工程建設(shè)提供了“低成本、高效率”的解決方案，有效避免了山地修路帶來(lái)的青苗賠償與生態(tài)破壞問(wèn)題，有力踐行了綠色施工理念。