丹麥風(fēng)機(jī)制造巨頭維斯塔斯近日表示，英國(guó)政府若允許尚未獲得開發(fā)許可的項(xiàng)目參與未來(lái)的差價(jià)合約（CfD）競(jìng)標(biāo)，將對(duì)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈造成嚴(yán)重不確定性，帶來(lái)“重大挑戰(zhàn)”。

維斯塔斯北歐及中歐區(qū)總裁尼爾斯·德·巴爾（Nils de Baar）在接受 Recharge 采訪時(shí)指出，此舉可能影響整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的投資信心：“開發(fā)商和供應(yīng)鏈伙伴需要一個(gè)可預(yù)測(cè)、長(zhǎng)期穩(wěn)定的項(xiàng)目?jī)?chǔ)備，也就是明確的裝機(jī)需求，以便作出自信的投資決策。當(dāng)前針對(duì)AR7的提案中，允許未獲許可的項(xiàng)目參與競(jìng)標(biāo)，可能會(huì)增加不能如期交付的風(fēng)險(xiǎn)，也將打亂產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)能配置和計(jì)劃。”

英國(guó)政府目前正在就相關(guān)規(guī)則修訂進(jìn)行磋商，以期在今年的第七輪CfD分配（AR7）中實(shí)現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄的海上風(fēng)電裝機(jī)容量，從而確保2030年可再生能源目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。然而，過(guò)去已經(jīng)出現(xiàn)了即便獲得CfD支持仍被擱置的案例，例如?rsted的2400MW Hornsea 4項(xiàng)目。

德·巴爾補(bǔ)充稱：“要建立市場(chǎng)信心，政府與產(chǎn)業(yè)界之間必須有一個(gè)強(qiáng)有力、協(xié)調(diào)一致的合作機(jī)制。無(wú)論是在定價(jià)、項(xiàng)目審批，還是供應(yīng)鏈建設(shè)方面，都需要清晰一致的政策、透明的溝通機(jī)制和共同的履約承諾。”

維斯塔斯當(dāng)前正考慮在蘇格蘭利斯港（Port of Leith）新建一個(gè)風(fēng)機(jī)葉片工廠，用于支持其最大型號(hào)的V236-15MW風(fēng)機(jī)，計(jì)劃為即將建設(shè)的1100MW Inch Cape項(xiàng)目供貨。但公司尚未就該工廠作出最終投資決策。

與此同時(shí)，維斯塔斯也計(jì)劃將其位于英格蘭懷特島（Isle of Wight）的現(xiàn)有離岸風(fēng)電葉片工廠轉(zhuǎn)型，用于生產(chǎn)陸上風(fēng)電葉片。

蘇格蘭本周還宣布，將研究把其海上風(fēng)電目標(biāo)提高到2035-2040年間新增40GW裝機(jī)容量，這將進(jìn)一步提升產(chǎn)業(yè)前景，但政策穩(wěn)定性與實(shí)施節(jié)奏仍是供應(yīng)鏈最為關(guān)注的因素。