“吊機(jī)載荷100噸，摘鉤！”11月8日22時39分，隨著對講機(jī)里一聲洪亮而激動的聲音傳出，三航局承建的華能臨高海上風(fēng)電場項(xiàng)目海上升壓站上部組塊吊裝就位，標(biāo)志著海南省首座海上升壓站吊裝完成。

華能臨高海上風(fēng)電場項(xiàng)目位于臨高縣西北部海域，中心離岸約22公里，總裝機(jī)600兆瓦。三航局承建本項(xiàng)目海上主體施工一標(biāo)段，包括28座風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)制作及安裝、28臺風(fēng)電機(jī)組安裝、1座海上升壓站基礎(chǔ)及上部組塊運(yùn)輸安裝等內(nèi)容。

作為海上風(fēng)電場的核心“樞紐”和“心臟”，海上升壓站擔(dān)負(fù)著電力集中、電力送出、設(shè)備保護(hù)、監(jiān)視控制等重任。

為確保項(xiàng)目施工優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在上部組塊建造前期緊跟施工進(jìn)度，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各方備足工裝、吊索具，評估對比施工期海況條件，周密部署現(xiàn)場輔助船舶就位待命，自主設(shè)計(jì)優(yōu)化了上部組塊出運(yùn)工裝，共縮短上部組塊加固和海上解封時間約8小時。

本次施工的海上升壓站，由上部組塊及下部四樁導(dǎo)管架基礎(chǔ)組成。其中，上部組塊鋼結(jié)構(gòu)制作共分四層，長43米，寬40.2米，總重約2901噸，對吊索具及船機(jī)性能要求高，加之秋冬季施工可作業(yè)窗口期短。為確保吊裝方案安全可靠，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)迎難而上、沉著應(yīng)對，結(jié)合船機(jī)設(shè)備反復(fù)研討施工方案，組織專家評審，切實(shí)做好船舶長距離運(yùn)輸穩(wěn)性計(jì)算，確保了近1200海里航程的海上運(yùn)輸安全。

采用全回轉(zhuǎn)4000噸起重船和自有5000噸框架型吊梁進(jìn)行吊裝，針對船位和拋錨方案進(jìn)行模擬推演并確定最優(yōu)船位，留足充分的安全富余系數(shù)。采用BIM技術(shù)進(jìn)行可視化安全技術(shù)交底，確保交底到位并嚴(yán)格按方案施工，保障吊裝安全。為搶抓海上作業(yè)窗口期，現(xiàn)場各方緊密溝通，在確保安全、質(zhì)量以及高效的基礎(chǔ)上，上部組塊自解封完成平穩(wěn)起吊，至精準(zhǔn)落位導(dǎo)管架基礎(chǔ)，僅歷時14小時39分，搶在第22號臺風(fēng)“銀杏”影響前，順利完成了海上升壓站上部組塊與導(dǎo)管架基礎(chǔ)的對位合體。

海上升壓站的順利吊裝，為項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，進(jìn)一步彰顯了三航局在海上風(fēng)電施工領(lǐng)域的綜合實(shí)力。

項(xiàng)目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人趙黎明表示，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將充分認(rèn)識海南秋冬季施工的特點(diǎn)和難點(diǎn)，堅(jiān)定不移做好項(xiàng)目安全技術(shù)質(zhì)量管控，以真抓實(shí)干的姿態(tài)，全力以赴決戰(zhàn)四季度，沖刺全容量并網(wǎng)節(jié)點(diǎn)總目標(biāo)。