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2024-08-17 來源:電氣風(fēng)電 瀏覽數(shù):940
海上風(fēng)電SOV運(yùn)維母船,能在很大程度上緩解目前中國主流海上交通船窗口期短、無法接續(xù)作業(yè)、往返次數(shù)多、效率低、惡劣海況適用性差等痛點,為深遠(yuǎn)海項目運(yùn)維提供強(qiáng)有力的支撐,是目前全球范圍內(nèi)解決深遠(yuǎn)海運(yùn)維的最佳方案之一,也是電氣風(fēng)電通往深遠(yuǎn)海的前瞻性布局。
8月16日,由上海電氣風(fēng)電集團(tuán)股份有限公司(以下簡稱“電氣風(fēng)電”)委托上海振華重工建造的亞洲首制風(fēng)電運(yùn)維母船“至臻100”“至誠60”在江蘇啟東舉行命名暨交船儀式。上海振華重工黨委常委、副總裁張健,電氣風(fēng)電副總裁劉向楠,啟東海工園管委會主任張冬雨出席儀式。


關(guān)于亞洲首制風(fēng)電運(yùn)維母船
“至臻100”“至誠60”
“至臻100”總長93.4米,型寬18米,型深7.6米,設(shè)計服務(wù)航速12.3節(jié);
“至誠60”總長72.76米,型寬17.5米,型深7米,設(shè)計服務(wù)航速12節(jié);
兩艘風(fēng)電運(yùn)維母船是可在遠(yuǎn)海風(fēng)場進(jìn)行連續(xù)運(yùn)維的專用高效船舶,集高效運(yùn)維、綠色運(yùn)維、智能運(yùn)維于一體。

海上風(fēng)電SOV運(yùn)維母船,能在很大程度上緩解目前中國主流海上交通船窗口期短、無法接續(xù)作業(yè)、往返次數(shù)多、效率低、惡劣海況適用性差等痛點,為深遠(yuǎn)海項目運(yùn)維提供強(qiáng)有力的支撐,是目前全球范圍內(nèi)解決深遠(yuǎn)海運(yùn)維的最佳方案之一,也是電氣風(fēng)電通往深遠(yuǎn)海的前瞻性布局。
關(guān)于電氣風(fēng)電
專業(yè)SOV運(yùn)維母船交通方案
為進(jìn)一步服務(wù)國家深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電發(fā)展,助推五大千萬千瓦級海上風(fēng)電基地建設(shè),電氣風(fēng)電全面推出專業(yè)SOV運(yùn)維母船交通方案,以及時、可靠、專業(yè)的運(yùn)維能力,堅持為客戶創(chuàng)造核心價值,堅持為客戶提供卓越服務(wù)。
1、配備DP2動力定位系統(tǒng),增加船舶的定位能力和精度;
2、具有載貨空間大,載重量大的風(fēng)機(jī)備品備件倉儲能力,自持力均達(dá)30天以上,滿足無限航區(qū)要求;
3、配置主動式波浪補(bǔ)償棧橋,能夠克服波浪引起船體位移變換帶來的影響,實現(xiàn)嚴(yán)苛海況下的人員和運(yùn)維備件高效轉(zhuǎn)運(yùn)及風(fēng)場維護(hù)作業(yè),大幅提高船舶運(yùn)維窗口期;
4、配置折臂式海工起重機(jī)、運(yùn)維工作子艇、登艇架和鋁合金直升機(jī)平臺;
5、配置直流綜合電力推進(jìn)系統(tǒng)和鋰電池混合動力方案,取得中國船級社(CCS)混合動力和綠色船舶入級符號;
6、配置先進(jìn)的智能運(yùn)維系統(tǒng),可有效提高運(yùn)維效率,減少工作強(qiáng)度。
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