德國氣候與能源政策智庫 Agora Energiewende 發(fā)布報告，提出了加快德國海上風(fēng)電擴張的可能的解決方案。根據(jù)最近的一項行業(yè)評估發(fā)現(xiàn)，供應(yīng)鏈瓶頸和價格上漲等因素，正在推遲海上風(fēng)電的擴張，這可能導(dǎo)致德國無法實現(xiàn)其提出的 2030 年海上風(fēng)電裝機容量達到 30 GW的宏偉目標(biāo)。

報告提出，為實現(xiàn)德國碳中和目標(biāo)，需要走上海上風(fēng)電擴張的正確軌道，實現(xiàn)到 2030 年可再生能源占比達到 80% 的目標(biāo)，而德國海上風(fēng)力發(fā)電裝機容量需要提高至30GW，是目前9GW的三倍以上。目標(biāo)是實現(xiàn)2045年海上風(fēng)電裝機70GW。

然而，在 8 月份舉行的德國下一輪海上風(fēng)電招標(biāo)之前，已經(jīng)有電網(wǎng)運營商宣布推遲項目的連接。因此，Agora Energiewende 敦促德國盡快提出加快擴張的行動建議。

為了讓德國海上風(fēng)電擴張之路重回正軌，Agora Energiewende 在其最新發(fā)布的報告中建議，通過國家開發(fā)銀行——德國復(fù)興信貸銀行（KfW）來更好地實施融資計劃，從而開發(fā)出更多的海上風(fēng)電裝機。根據(jù)研究，僅建造新的單樁工廠就需要 3 到 7 億歐元的投資，但目前德國復(fù)興信貸銀行的最高信貸額度僅為 2500 萬歐元。

Agora還建議，在 2030 年后將招標(biāo)量從計劃的每年 4 GW增加到每年 5~6 GW是合理的，這樣有助于提供更多的規(guī)劃保障，使制造商、供應(yīng)商和港口愿意為此擴大產(chǎn)能。

此外，報告還提出，投標(biāo)人在合同簽訂后的前 12 個月內(nèi)支付其投標(biāo)金額的 15%，有助于增加項目實現(xiàn)的可能性。此外，為了運輸和存儲更多風(fēng)電機組，需要發(fā)展所需的港口的能力，最好是引入新的征稅制度，即征收投標(biāo)金額的 5%。在德國今年 6 月進行的招標(biāo)中，如果引入這一征稅方法，可帶來約 1.5 億歐元的收入。

報告還建議，需要制定新的法規(guī)，以便在項目取消的情況下能迅速重新分配海上空間。在商品價格上漲導(dǎo)致成本壓力增大的背景下，這一點變得尤為重要。

此外，還需要與德國的鄰國更好地協(xié)調(diào)海上風(fēng)電的擴張工作，以便更有效地利用基礎(chǔ)設(shè)施，避免海上風(fēng)電場建設(shè)過程相互搶風(fēng)。

Agora Energiewende德國公司總監(jiān) Simon Müller表示，為了清理積壓的項目，有必要立即加強海上設(shè)施的供應(yīng)并確保有投資。只有這樣，才可能加快擴建的速度，從而實現(xiàn)目標(biāo)，并有針對性地建設(shè)關(guān)鍵的產(chǎn)業(yè)，助力德國實現(xiàn)碳中和。德國在將海上風(fēng)電作為其到 2035 年實現(xiàn)100%可再生電力供應(yīng)計劃的重要支柱。海上風(fēng)電作為一種高可靠的可再生能源技術(shù)，未來還將在綠氫生產(chǎn)中發(fā)揮重要作用。