從空中俯瞰東方明陽新能源高端裝備產(chǎn)業(yè)基地，一片片頭部粗大、中部扁平、尾部細(xì)長的風(fēng)電葉片猶如一頭頭巨鯨臥在大地上。這里下線的長度達(dá)143米的風(fēng)電葉片，葉輪直徑達(dá)292米，是目前全球直徑最大的風(fēng)電葉片。

143米的風(fēng)電葉片有多長？很多人可能沒有概念，東方明陽新能源東方基地綜合管理負(fù)責(zé)人王家暉舉了一個(gè)比較常見的例子來說明：現(xiàn)在的家用小汽車長度一般在5米左右，以此來推算，28輛小汽車也沒有這片風(fēng)電葉片長；假如把它豎起來，甚至比40層高的大樓還要高，重達(dá)60余噸。

東方明陽新能源高端裝備產(chǎn)業(yè)基地生產(chǎn)的143米風(fēng)電葉片。人民網(wǎng)記者 符武平攝

人民網(wǎng)記者在現(xiàn)場做了一個(gè)小測試，駕車以20公里/小時(shí)的速度“途徑”143米的風(fēng)電葉片，全程用時(shí)約40秒。

在運(yùn)輸時(shí)，143米長的葉片要固定在80多米長、可承重80噸的平板車上，平板車全車輪胎數(shù)超過50個(gè)，即使這樣，仍有70多米葉片懸空。如此長的葉片在運(yùn)輸時(shí)需要多方配合，最大的難題就是在運(yùn)輸過程中，運(yùn)載這種超長葉片的車輛幾乎無法拐彎。為解決這一難題，東方市專門修了一條全長7公里的直線公路，從東方明陽新能源高端裝備產(chǎn)業(yè)基地廠區(qū)大門直抵港口碼頭專用泊位，再使用長達(dá)130多米、萬噸級(jí)的運(yùn)輸船裝船發(fā)運(yùn)到海上相應(yīng)機(jī)位。

東方明陽新能源高端裝備產(chǎn)業(yè)基地正在加工風(fēng)電葉片。人民網(wǎng)記者 毛雷攝

王家暉介紹說，這款MySE292海上超大型葉片掃風(fēng)面積超6.6萬平方米，相當(dāng)于 9.4 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場大小。葉片長度的增加使得風(fēng)輪掃掠面積更大，捕獲的風(fēng)能更多。但與此同時(shí)，葉片越長，柔韌性就會(huì)越大，氣彈失穩(wěn)問題也就越突出，在風(fēng)力發(fā)電機(jī)領(lǐng)域主要表現(xiàn)為葉片顫振，這會(huì)加速葉片的損耗，還可能造成葉片斷裂，影響風(fēng)力發(fā)電機(jī)的安全運(yùn)行，因此制造難度也會(huì)相應(yīng)增加。

為此，明陽新能源的工程師借鑒了航空飛行器翼型設(shè)計(jì)，使得該款葉片具有更為優(yōu)異的捕風(fēng)能力；并采用創(chuàng)新式的氣彈裁剪技術(shù)，讓葉片在長度加長、柔性增加的情況下，降低葉片最大受風(fēng)載荷。MySE292葉片的技術(shù)突破不僅于此，它還采用了全新一代碳纖維材料，相比同級(jí)別葉片輕10%；防雷系統(tǒng)則采用明陽自研的復(fù)合防雷系統(tǒng)進(jìn)行全面防護(hù)，在高雷暴區(qū)表現(xiàn)優(yōu)異，能為碳纖維葉片整個(gè)生命周期運(yùn)行保駕護(hù)航。此外，值得一提的是，MySE292海上超大型葉片自帶抗臺(tái)風(fēng)基因，能抵御高達(dá)17級(jí)的超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)。

工人們正在加工風(fēng)電葉片。人民網(wǎng)記者 孟凡盛攝

制造一片這樣的風(fēng)電葉片需要多長時(shí)間？王家暉說，在今年2月份實(shí)現(xiàn)第一片MySE292海上超大型葉片下線后，東方明陽又對(duì)制造工藝進(jìn)行了改進(jìn)和提升，目前從開始澆筑到成型，需要64小時(shí)，下一步他們希望把這個(gè)時(shí)間縮短到60小時(shí)。

據(jù)悉，這款MySE292海上超大型葉片將搭載在由明陽自主研制的MySE18.X-20MW主機(jī)上，單臺(tái)機(jī)組全年發(fā)電量可達(dá)8000萬度，相當(dāng)于減少二氧化碳排放6.6萬噸，約等于9.6萬戶居民的年總用電量。