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2024-04-22 來(lái)源:東方電氣 瀏覽數(shù):1215
4月20日,由東方電氣風(fēng)電股份有限公司研制,擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的18兆瓦半直驅(qū)大功率海上風(fēng)電機(jī)組首臺(tái)樣機(jī)在福建省福清市東方電氣風(fēng)電(福建)有限公司順利下線并發(fā)運(yùn)。
4月20日,由東方電氣風(fēng)電股份有限公司研制,擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的18兆瓦半直驅(qū)大功率海上風(fēng)電機(jī)組首臺(tái)樣機(jī)在福建省福清市東方電氣風(fēng)電(福建)有限公司順利下線并發(fā)運(yùn)。

18兆瓦半直驅(qū)海上風(fēng)電機(jī)組是東方風(fēng)電針對(duì)海上平價(jià)和競(jìng)價(jià)需求推出的機(jī)組,可減少風(fēng)場(chǎng)機(jī)位數(shù)量和運(yùn)維吊裝成本,大幅降低風(fēng)場(chǎng)建設(shè)成本,為業(yè)主帶來(lái)更好的經(jīng)濟(jì)收益。

該機(jī)組風(fēng)輪直徑260米,單臺(tái)機(jī)組每年可輸出7200萬(wàn)度清潔電能,可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤2.2萬(wàn)余噸、減少二氧化碳排放5.9余萬(wàn)噸,具有顯著的節(jié)能減排成效。
傳動(dòng)鏈采用模塊化設(shè)計(jì),軸系、齒輪箱和發(fā)電機(jī)高度集成,提高了傳動(dòng)鏈的可靠性和效率;
自主開(kāi)發(fā)大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)各項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果與設(shè)計(jì)吻合度高,電氣性能優(yōu)、振動(dòng)小、噪音低、諧波低、溫升均勻;
采用變壓器上置方案,解決扭纜問(wèn)題的同時(shí)也降低電纜損耗,機(jī)組效率高,發(fā)電量好;
采用全功率變流器三電平拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),具有良好的電網(wǎng)性能;
機(jī)艙設(shè)置有起吊維護(hù)裝置,具有良好的維護(hù)性能。
在全國(guó)已投運(yùn)10兆瓦及以上大容量海上風(fēng)電機(jī)組中,東方電氣已占據(jù)三分之一以上。

10兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組自2020年7月投運(yùn)以來(lái),已穩(wěn)定運(yùn)行3年多時(shí)間,是目前國(guó)內(nèi)運(yùn)行時(shí)間最長(zhǎng)、最穩(wěn)定、可利用率最高的大容量海上風(fēng)電機(jī)組。

18兆瓦半直驅(qū)大功率海上風(fēng)電機(jī)組的成功下線,是東方電氣努力實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng),保障國(guó)家能源安全,推動(dòng)綠色低碳轉(zhuǎn)型的又一生動(dòng)實(shí)踐?;赝麣v史,2013年?yáng)|方電氣首臺(tái)5兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組滿發(fā),2019年亞洲首臺(tái)10兆瓦海上風(fēng)機(jī)問(wèn)世,并將中國(guó)風(fēng)電帶入“兩位數(shù)”時(shí)代,2022年亞洲首臺(tái)13兆瓦海上風(fēng)機(jī)研制成功,2023年全新一代18兆瓦海上直驅(qū)風(fēng)電機(jī)組成功下線,2024年18兆瓦半直驅(qū)大功率海上風(fēng)電機(jī)組首臺(tái)樣機(jī)下線。東方電氣10兆瓦、13兆瓦、18兆瓦海上風(fēng)機(jī)均在福建誕生,福建百萬(wàn)千瓦級(jí)海上風(fēng)機(jī)生產(chǎn)基地也成為東方電氣實(shí)施“兩?!保êQ?、海外)戰(zhàn)略的主陣地、助力地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。
面向未來(lái),東方電氣集團(tuán)將堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),推動(dòng)技術(shù)革命性突破、生產(chǎn)要素創(chuàng)新性配置、產(chǎn)業(yè)深度轉(zhuǎn)型升級(jí),加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力,為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型注入更多綠色澎湃動(dòng)能。
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