日前，全球首臺16兆瓦超大容量海上風(fēng)電機組在這里成功并網(wǎng)發(fā)電，標志著我國海上風(fēng)電大容量機組研發(fā)制造及運營能力再上新臺階。

推動度電成本下降，研制關(guān)鍵零部件，發(fā)展走向深遠海……近年來，我國海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，已進入規(guī)模化開發(fā)階段。面向未來，隨著技術(shù)不斷突破、跨產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展持續(xù)推進，海上風(fēng)電行業(yè)將走得更遠、更穩(wěn)。

截至2022年底，我國海上風(fēng)電累計裝機已超3000萬千瓦，連續(xù)兩年位居全球首位，占比達一半左右。將時間軸拉長，截至2012年底，累計裝機約39萬千瓦；截至2017年底，累計裝機約279萬千瓦。可以看出，我國海上風(fēng)電雖然起步較晚，但發(fā)展迅猛，已進入規(guī)模化開發(fā)階段。

《“十四五”可再生能源發(fā)展規(guī)劃》提出，“積極推動近海海上風(fēng)電規(guī)?；l(fā)展”“推動深遠海海上風(fēng)電技術(shù)創(chuàng)新和示范應(yīng)用”。

我國發(fā)展海上風(fēng)電有哪些優(yōu)勢？下一步還需向哪些方面發(fā)力？

開發(fā)勢頭強勁，大幅提升經(jīng)濟性

中國可再生能源學(xué)會風(fēng)能專業(yè)委員會秘書長秦海巖介紹，當前我國已具備大容量海上風(fēng)電機組自主設(shè)計、研發(fā)、制造、安裝、調(diào)試、運行能力?？粗圃?，我國生產(chǎn)的發(fā)電機、輪轂、塔架等鑄鍛件以及葉片、齒輪箱、軸承等關(guān)鍵零部件產(chǎn)量占到全球市場的70%以上?？窗惭b，去年9月，我國自主建造的2000噸級海上風(fēng)電安裝平臺“白鶴灘”號交付投運，大幅增強了海上風(fēng)電機組施工安裝能力。

依托規(guī)模化開發(fā)與技術(shù)進步，海上風(fēng)電開發(fā)的經(jīng)濟性大幅提高。2010年至2021年，我國海上風(fēng)電度電成本降幅接近56%。當前海上風(fēng)電項目平均度電成本已降至0.33元/千瓦時左右，到“十四五”末有望實現(xiàn)全面平價。

面向未來，海上風(fēng)電發(fā)展前景廣闊。一方面，發(fā)展有資源。我國擁有約1.8萬多公里大陸海岸線，海上風(fēng)能資源豐富。“我國近海和深遠海150米高度、離岸200公里以內(nèi)且水深小于100米的海上風(fēng)能資源技術(shù)可開發(fā)量為27.8億千瓦。目前海上風(fēng)機累計裝機僅為3000多萬千瓦，利用率不足1.1%，未來開發(fā)潛力巨大。”秦海巖說。另一方面，消納有空間。我國電力負荷集中在東部沿海地區(qū)，但能源資源主要集中在西部和北部地區(qū)，靠近沿海地區(qū)發(fā)展海上風(fēng)電，能夠?qū)崿F(xiàn)“電從遠方來”與“電從身邊來”協(xié)同發(fā)展。

根據(jù)《“十四五”可再生能源發(fā)展規(guī)劃》，我國將推動山東半島、長三角、閩南、粵東、北部灣等千萬千瓦級海上風(fēng)電基地開發(fā)建設(shè)，推進一批百萬千瓦級的重點項目集中連片開發(fā)，結(jié)合基地開發(fā)建設(shè)推進深遠海海上風(fēng)電平價示范和海上能源島示范工程。

向深遠海進軍，促進跨產(chǎn)業(yè)融合

目前，全球70%的潛在海風(fēng)資源位于水深大于60米的深水海域。由近海走向深遠海，是海上風(fēng)電發(fā)展的必然趨勢。

今年5月，我國首座深遠海浮式風(fēng)電平臺“海油觀瀾號”并入文昌油田群電網(wǎng)，開啟為海上油氣田輸送綠電的新里程。作為我國第一個工作海域距離海岸線100公里以上、水深超過100米的浮式風(fēng)電平臺，“海油觀瀾號”的建成投用，使我國海上風(fēng)電的自主開發(fā)能力從水深不到50米提升至100米級以上。

但目前來看，我國深遠海浮式風(fēng)電的發(fā)展仍面臨一些挑戰(zhàn)。例如漂浮式風(fēng)電的系泊纜、電纜等高端產(chǎn)品的國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈還不完整，運維數(shù)據(jù)和經(jīng)驗積累相對不足；從成本來說，漂浮式風(fēng)電項目造價較高，平均度電成本相較傳統(tǒng)固定式海上風(fēng)電高出3倍左右，仍處于商業(yè)化初期，亟須探索顛覆性新技術(shù)和高效開發(fā)模式，向規(guī)模化階段邁進。

根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，我國將推進漂浮式風(fēng)電機組基礎(chǔ)、遠海柔性直流輸電技術(shù)創(chuàng)新和示范應(yīng)用，力爭“十四五”期間開工建設(shè)我國首個漂浮式商業(yè)化海上風(fēng)電項目。在上海、江蘇、浙江、福建、山東、廣東、廣西等資源和建設(shè)條件好的區(qū)域，結(jié)合基地項目建設(shè)，推動一批百萬千瓦級深遠海海上風(fēng)電示范工程開工建設(shè)，2025年前力爭建成一至兩個平價海上風(fēng)電場工程。

隨著海上風(fēng)電開發(fā)提速以及走向深遠海，相應(yīng)的審批流程、用海政策等方面可以進一步優(yōu)化，并完善海洋、氣象、海事、環(huán)保等部門的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機制，進行整體規(guī)劃，促進具備條件的項目盡早開工建設(shè)。

與此同時，行業(yè)仍需保持合理的開發(fā)節(jié)奏。海上風(fēng)電技術(shù)正處在快速迭代中，如果使用現(xiàn)有技術(shù)大干快上，不僅成本高、風(fēng)險大，也無法讓風(fēng)能資源得到最有效利用，造成浪費。因此，“十四五”海上風(fēng)電發(fā)展的主基調(diào)依然是穩(wěn)妥，不應(yīng)盲目追求規(guī)模。

海上風(fēng)電行業(yè)要走得更遠、更穩(wěn)，跨產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展是探索方向。在文昌油田群，通過打造海上風(fēng)電與海洋油氣融合發(fā)展新模式，將油田群的4個燃料電站與“海油觀瀾號”風(fēng)電平臺融合成一個整體，實現(xiàn)海洋油氣綠色低碳開發(fā)。未來，可以推動海上風(fēng)電項目開發(fā)與海洋牧場、海水制氫、觀光旅游等相結(jié)合，實現(xiàn)‘海上糧倉+藍色能源’立體開發(fā)，助力解決單一海洋資源開發(fā)瓶頸問題。