11月20日12時56分，隨著9#風(fēng)機的葉輪迎風(fēng)轉(zhuǎn)動，國內(nèi)首個中外合資海上風(fēng)電項目——江蘇國華東臺五期海上潮間帶風(fēng)電項目在現(xiàn)場管理人員和服務(wù)工程師的共同努力下，實現(xiàn)全容量并網(wǎng)發(fā)電！該項目的建設(shè)與并網(wǎng)發(fā)電具有里程碑意義，標(biāo)志著國家“一帶一路”倡議在能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了又一突破。同時，該項目是國內(nèi)少有的具有離岸型潮間帶特點的海上風(fēng)電場，也是現(xiàn)階段國內(nèi)綜合施工難度最大的海上風(fēng)電項目之一。

　　

　　國華東臺五期項目裝機20萬千瓦，安裝有50臺W4000-146風(fēng)電機組。國華東臺五期項目離岸距離約37公里，所在海域具有典型的輻射沙洲地形特征，海床泥面標(biāo)高較高，水深極淺，50臺機組中有48臺是高灘機組。

 

　　潮間帶風(fēng)場目前面臨的最大困難是海上通達(dá)性。依據(jù)既有的遠(yuǎn)海潮間帶項目運維經(jīng)驗，風(fēng)場水域在24小時內(nèi)只有兩次高潮、兩次低潮，錯過了一次高潮就意味著當(dāng)天只能在灘涂上擱淺，因此潮間帶項目的運維施工難度比常規(guī)海上項目更加困難。

　　

　　面對特殊自然條件帶來的挑戰(zhàn)，電氣風(fēng)電在項目現(xiàn)場的管理人員帶頭組織大家學(xué)習(xí)氣象、水文等專業(yè)知識，提前做好出海工作計劃，將當(dāng)天的工作計劃精確到分鐘級別。拉動公司內(nèi)部開發(fā)新型水陸兩棲船機，使風(fēng)場可達(dá)性有了巨大的提升。由于該項目風(fēng)機在硬件設(shè)計方面與其他項目有很大不同，風(fēng)機靜態(tài)調(diào)試、動態(tài)調(diào)試的難度大大增加，項目現(xiàn)場領(lǐng)隊主動學(xué)習(xí)專業(yè)知識，利用無法作業(yè)的大風(fēng)天給現(xiàn)場服務(wù)工程師做理論培訓(xùn)，使項目伊始調(diào)試領(lǐng)隊僅1人，發(fā)展到目前已有5名領(lǐng)隊能獨立帶隊作業(yè)的情況，為項目后續(xù)進(jìn)入服務(wù)期儲備了優(yōu)秀的人才資源。

 

　　不斷精進(jìn)的吊裝技術(shù)、服務(wù)質(zhì)量與優(yōu)秀的現(xiàn)場人才，是電氣風(fēng)電敢于挑戰(zhàn)、攻堅克難的“法寶”。海上搶裝已經(jīng)進(jìn)入極為激烈的最后階段，國華東臺五期海上潮間帶風(fēng)電項目的成功并網(wǎng)，無疑為中國海上風(fēng)電注入了一劑強心針，也再次證明了電氣風(fēng)電作為國內(nèi)海上風(fēng)電龍頭企業(yè)的強大實力。