挪威ULSTEIN船廠為Acta Marine建造的海上風(fēng)電運(yùn)維母船近日正式交付船東。交付后 Acta Centaurus 將啟程服務(wù)于德國的海上風(fēng)場(chǎng)。

　　該船采用ULSTEIN SX195設(shè)計(jì)，是ULSTEIN公司為Acta Marine設(shè)計(jì)建造的第二艘海上風(fēng)電運(yùn)維船。該船于2018年2月份簽訂合同，在不到15個(gè)月的時(shí)間里，ULSTEIN公司就完成了船舶的順利交付。

　　該船有超過1000平方米的室內(nèi)和室外甲板面積，能夠裝載24個(gè)集裝箱。住艙人數(shù)120人，舒適度等級(jí)滿足DNV-GL C2 V2等級(jí)。該船為walk to work海上工作船，入級(jí)DNV-GL。該船不僅可以服務(wù)于海上風(fēng)電領(lǐng)域、同時(shí)也可以服務(wù)于海洋油氣。該船配備SMST動(dòng)態(tài)補(bǔ)償廊橋以及集成的可升降電梯，即使在3米有義波高的情況下也可以滿足人、貨零障礙地從船上轉(zhuǎn)移到海上風(fēng)機(jī)平臺(tái)。同時(shí)，該船配備6t的3D動(dòng)態(tài)補(bǔ)償?shù)鯔C(jī)，能實(shí)現(xiàn)船舶在2.5米有義波高的海況下仍順利進(jìn)行起吊作業(yè)。

　　配備的ULSTEIN專利設(shè)計(jì) X-BOW和X-STERN，不僅提高了船舶的適航性、燃油經(jīng)濟(jì)性、和住艙舒適度，同時(shí)X-STERN的使用大大提高了運(yùn)維船舶在風(fēng)場(chǎng)服務(wù)時(shí)的操作靈活性和效率。

　　此前德國船東Windea Offshore反饋，新一代ULSTEIN SX195海上風(fēng)電運(yùn)維船和傳統(tǒng)運(yùn)維船相比，運(yùn)維效率增加了30%。

　　Acta Centaurus是ULSTEIN公司設(shè)計(jì)和交付的第7艘海上風(fēng)電運(yùn)維船。ULSTEIN公司于2014年交付的Siem Moxie是全球第一艘專業(yè)服務(wù)海上風(fēng)電的運(yùn)維船。5年以來，ULSTEIN已經(jīng)完成了7艘新一代海上風(fēng)電運(yùn)維船的的成績。