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國內(nèi)首臺(tái)140米柔塔風(fēng)機(jī)分體拆卸順利完工

2019-02-27 來源:三一重能有限公司 瀏覽數(shù):1513

1月23日,三一重能張北試驗(yàn)風(fēng)場(chǎng),隨著SE14630機(jī)型最后5節(jié)塔筒的順利拆卸,試驗(yàn)機(jī)(SE14630和SE13125)分體拆卸劃上了圓滿句號(hào)。在風(fēng)電行業(yè),這是一次頗具開創(chuàng)性的風(fēng)機(jī)分體拆卸實(shí)踐。

   1月23日,三一重能張北試驗(yàn)風(fēng)場(chǎng),隨著SE14630機(jī)型最后5節(jié)塔筒的順利拆卸,試驗(yàn)機(jī)(SE14630和SE13125)分體拆卸劃上了圓滿句號(hào)。在風(fēng)電行業(yè),這是一次頗具開創(chuàng)性的風(fēng)機(jī)分體拆卸實(shí)踐。
 
  此次拆卸的SE13125機(jī)型柔塔高達(dá)140米,機(jī)艙較重。按行業(yè)慣例,類似機(jī)型常規(guī)整體拆除需要1250噸履帶吊,該噸位吊車國內(nèi)存量很少,價(jià)格昂貴,而且工期將排至2019年6月,無法滿足需求。
 
  由此,140米柔塔風(fēng)機(jī)分體拆卸面臨三大考驗(yàn):能否用更低噸位的履帶吊?能否大幅度降低費(fèi)用?能否大幅縮短工期?


 
  面對(duì)壓力,三一重能工藝院承擔(dān)起了風(fēng)機(jī)拆卸的重任。經(jīng)與研究院、服務(wù)部、商務(wù)部等部門無縫對(duì)接,密集溝通與技術(shù)探討,最終成功采用650噸履帶吊對(duì)機(jī)艙進(jìn)行分體式拆卸,相比整體吊裝費(fèi)用降低了37%,保證了此次拆卸的加速完成,最終完工時(shí)間提前三個(gè)多月。
 
  本次國內(nèi)首臺(tái)140米柔塔風(fēng)機(jī)拆卸,開創(chuàng)了國內(nèi)高塔筒分體拆卸機(jī)艙的先河,也為三一重能后續(xù)機(jī)型的分體吊裝提供了積極的借鑒意義和技術(shù)儲(chǔ)備。同時(shí)驗(yàn)證了小噸位履帶吊拆裝高塔筒大噸位風(fēng)機(jī)的可行性,降低了拆卸費(fèi)用,也為行業(yè)類似作業(yè)提供了積極的借鑒意義。


 
  事實(shí)上,對(duì)于任何具有強(qiáng)烈成長動(dòng)力的企業(yè)而言,除了以技術(shù)創(chuàng)新打造高性能、高可靠性的產(chǎn)品,還需要在整體解決方案的任何環(huán)節(jié),找到最合理、最經(jīng)濟(jì)的解決之道。

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