2018年8月8日，隨著最后一套塔筒運抵機位，風(fēng)電會東雪山風(fēng)電場所有風(fēng)機、塔筒大件運輸全部結(jié)束。

　　會東雪山風(fēng)電場共計34臺2.5MW風(fēng)力發(fā)電機組，總裝機容量85MW，大件設(shè)備中最長件為葉片，單支長度59.5m；最重件為機艙，單個重63.4T；塔筒高度88m，單套重238.7T，需分5節(jié)裝運。風(fēng)電場全部風(fēng)機、塔筒設(shè)備總重13822.3T，總裝卸量357車次。

　　按照以往的建設(shè)經(jīng)驗，風(fēng)機設(shè)備供貨始終是制約工程總體進度的重點因素，尤其是運輸環(huán)節(jié)，更是重中之重。對此，公司高度重視雪山風(fēng)電場的大件運輸問題，從2017年9月份便開始籌劃，結(jié)合工程整體目標，與設(shè)備廠家緊密聯(lián)系，從產(chǎn)能、運能、運輸選線、季節(jié)影響、路況影響等方面充分溝通、積極調(diào)度、統(tǒng)籌管理。

　　雪山風(fēng)電場大件運輸從2017年12月27日開始，總歷時217天。在此期間，會東公司采取了供貨服務(wù)前移管理、業(yè)主專人全程跟蹤、堆場轉(zhuǎn)運接力發(fā)貨、特殊路段牽引護航等措施，克服了冬季交通管制、春節(jié)運輸限行、汛期降雨影響、現(xiàn)場交叉協(xié)調(diào)、鋼材生產(chǎn)限制等困難，實現(xiàn)了所有設(shè)安全、及時到位的目標。在風(fēng)機吊裝過程中，未發(fā)生一起“停機待料”的事故，規(guī)避了雪山風(fēng)電場因供貨問題造成索賠、反索賠的隱患，為后續(xù)風(fēng)電場的建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗。

　　8月的雪山風(fēng)電場捷報頻傳，繼首批風(fēng)機通過啟動前質(zhì)檢監(jiān)督檢查之后，大件運輸?shù)膱A滿收官，再次為雪山風(fēng)電場早日發(fā)電創(chuàng)造了有利條件。