中國風電材料設備網(wǎng)訊：Meerwind項目的支持方已投資16億美元開發(fā)風電。該項目共有80個大型西門子風機，項目進度較原計劃落后一年左右。項目的推遲在兩年時間里給西門子造成10億美元成本。
　　多年來德國雄心勃勃的開發(fā)海上風電的計劃舉步維艱，一直處于虧損之中?，F(xiàn)在像黑石集團(Blackstone)這樣的投資者以及西門子(Siemens AG)等供應商則希望扭轉這一勢頭。
　　由于大海上幾乎總是有風，因此海風具有開發(fā)豐富且環(huán)保電力資源的巨大潛力。但自從德國在本世紀初開始規(guī)劃海上風電項目投資以來，遭遇了重重阻力，包括缺少配件供應商、沒有連接風力渦輪和國家電網(wǎng)所需的設備。即便是在開放水域建設所需的船只也無從獲得。
　　因此早期的海上風電項目預算嚴重超標，投產(chǎn)也被延遲，因為開發(fā)商需要為港口、專用船只及電力連接設備投入數(shù)十億美元。
　　全球第一大海上風電渦輪生產(chǎn)商西門子及其合作伙伴承認，他們低估了海上風電項目背后的挑戰(zhàn)。上周這些挑戰(zhàn)對財務的影響得到了印證。西門子表示，公司新計入1.28億歐元(合1.71億美元)與連接海上風電場和電網(wǎng)相關的支出。西門子稱運輸、安裝以及啟動渦輪組件的成本高出了預期。
　　不過該公司表示，在這一過程中他們學到了新的技能。
　　私募股權公司黑石集團和德國項目開發(fā)商WindMW已在這個位于北海、距離德國海岸50多英里(約合85公里)的海上風電項目上投入了12億歐元。這個名為Meerwind的項目共有80個大型西門子渦輪機，預計將在今年底開始發(fā)電，比原定時間推遲了一年左右。
Meerwind項目在德國位于北海的海域，預計年內開始發(fā)電。
　　雖然處于淺水，但Meerwind的建設異常艱難。工程師必須將渦輪機、變壓器和換流站的底座固定在水面以下130多英尺處。這個過程的難度被證明比預期大得多。
　　另一個問題是給這個系統(tǒng)裝電線，以便將海上發(fā)的電輸送給陸地的消費者。這需要建設規(guī)模有工廠那么大的海上換流站。每建一個換流站花掉西門子大約10億歐元。