遠(yuǎn)景全球?qū)＜覉F(tuán)隊設(shè)計一款大功率海上機(jī)型不是問題，問題是如何解決已有成熟技術(shù)在全球海上風(fēng)電的歷史失效問題。“失效模式”是最好的老師，這也是遠(yuǎn)景4兆瓦海上機(jī)型設(shè)計團(tuán)隊的態(tài)度。Lars稱：“遠(yuǎn)景4兆瓦海上機(jī)型設(shè)計可靠性是從研究和解決海上機(jī)型的系統(tǒng)功能失效模式以及子系統(tǒng)、部件級的失效模式開始的，大約用了一年時間，遍訪全球失效模式上千例，其中主要失效模式上百例，如此執(zhí)著的目的就是避免已有失效模式不會在遠(yuǎn)景4兆瓦海上機(jī)型上出現(xiàn)，當(dāng)然也包括潛在失效模式。”
　　Lars并不愿意透露遠(yuǎn)景設(shè)計團(tuán)隊所研究和解決的具體失效案例，他強(qiáng)調(diào)這是對歷史失效模式的尊重。其實，對遠(yuǎn)景設(shè)計團(tuán)隊來說，不僅可以從供應(yīng)商那兒得到有價值的失效信息，而且遠(yuǎn)景丹麥創(chuàng)新中心有頂級的海上風(fēng)電專家，每個專家都掌握相當(dāng)數(shù)量的海上風(fēng)電失效案例，這可以更有效地讓設(shè)計團(tuán)隊研究、分析以及遍訪全球更多的典型失效模式，這對4兆瓦海上機(jī)型設(shè)計來說是一筆財富。
　　“不僅如此，這款機(jī)型的設(shè)計團(tuán)隊還帶著失效案例和應(yīng)對措施，與全球主流海上風(fēng)電部件供應(yīng)商進(jìn)行實質(zhì)性對接，讓已有和潛在失效模式得以閉環(huán)控制。”遠(yuǎn)景丹麥創(chuàng)新中心總經(jīng)理Anders這樣告訴記者。
　　一位來自部件供應(yīng)商的工程師從側(cè)面證實了這一點。這位工程師向記者透露，遠(yuǎn)景能源通過全球范圍的供應(yīng)商設(shè)計評審以及對相關(guān)海上機(jī)組的運行業(yè)績調(diào)查，發(fā)現(xiàn)了更多的失效案例。“任何一個部件的失效都會帶來百萬級的損失，這讓遠(yuǎn)景對部件供應(yīng)商的選擇格外謹(jǐn)慎。”這位工程師強(qiáng)調(diào)說。
　　其實，遠(yuǎn)景能源在解決部件失效問題的進(jìn)程中，無論是通過橫向證明來降低零部件的故障率，還是通過縱向建模來預(yù)計子系統(tǒng)的可靠性，以及后來的閉環(huán)測試驗證和完善或修改設(shè)計，始終都是和部件供應(yīng)商一起運作的。換句話說，遠(yuǎn)景能源是通過借鑒全球海上機(jī)組失效經(jīng)驗，以及整合全球供應(yīng)商智慧來做一款高可靠性的海上機(jī)型。在Anders看來，“通過深度介入供應(yīng)商研發(fā)和生產(chǎn)過程，可以降低供應(yīng)鏈質(zhì)量的不確定性，尤其在供應(yīng)商端實施產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃，通過對供應(yīng)商研發(fā)、制造過程的監(jiān)控，能夠減少外購零部件質(zhì)量風(fēng)險，保障可靠性指標(biāo)的實現(xiàn)。”
　　智能化控制有多智能
　　在業(yè)界，遠(yuǎn)景能源是最早提出“智能風(fēng)機(jī)”概念的公司，具體到4兆瓦海上機(jī)型，劉博士將其定義為“能夠主動感知、思考、判斷和決策”的海上風(fēng)電機(jī)組。
　　劉博士解釋說，這款機(jī)型的智能化，就是讓機(jī)組使用數(shù)據(jù)洞察兩個問題，一個是風(fēng)正在做什么，另一個是下一步風(fēng)還要做什么，以使機(jī)組準(zhǔn)確地感知自身的狀態(tài)和外部環(huán)境條件，通過優(yōu)化調(diào)整控制策略和運行方式，始終運行在最佳工況點。“這也是為什么遠(yuǎn)景在這款機(jī)型上采用先進(jìn)的測量技術(shù)、數(shù)據(jù)分析專家系統(tǒng)、主動性能控制和基于可靠性的決策算法以及智能控制等多項技術(shù)的原因。”劉博士告訴記者。
　　劉博士舉例：136米直徑的風(fēng)輪掃風(fēng)面積有兩個足球場大，不同區(qū)域風(fēng)的狀態(tài)不同，葉片旋轉(zhuǎn)到各個角度所受到的載荷也不同，惡劣的風(fēng)況可能會危害到機(jī)組的壽命。那么，遠(yuǎn)景能源的智能控制技術(shù)與先進(jìn)的激光雷達(dá)測風(fēng)技術(shù)相輔相成，讓傳統(tǒng)的基于“點風(fēng)”的控制升級為基于“面風(fēng)”的智能控制，這不僅能在空間上識別多變的風(fēng)，還能預(yù)測風(fēng)在未來時間上的變化趨勢，加快機(jī)組的響應(yīng)速度。可以說，智能化讓這款機(jī)型不再傳統(tǒng)，對于槳距角和偏航角的積累誤差，機(jī)組能夠自動補償和尋優(yōu)，還可以不受瞬時風(fēng)速波動的影響，使電能的轉(zhuǎn)化貼合風(fēng)能的實際變化，即便遭遇高風(fēng)速的載荷波動沖擊也可以自行將其卸載，而且做到高風(fēng)速持續(xù)運行發(fā)電。
　　值得一提的是，智能化也使這款機(jī)型有了多項技術(shù)亮點。比如故障情況下依然能持續(xù)運行是這款機(jī)型的一大特點，任一功率模塊失效并不會導(dǎo)致停機(jī)。還有，這款機(jī)型安裝在風(fēng)場后，將配備遠(yuǎn)景能源開發(fā)的故障辨識軟件，使用軟件容錯技術(shù)、軟件傳感器技術(shù)，以便更準(zhǔn)確地收集和利用數(shù)據(jù)。
　　不能忽略的是，遠(yuǎn)景能源將機(jī)組智能化控制與云計算相結(jié)合，讓智能機(jī)群升級為智能風(fēng)場，通過與相鄰機(jī)組的信息共享，每臺機(jī)組不僅可以感知自己的工作狀態(tài)，也能依此判斷出與相鄰機(jī)組的相互影響，從而通過智能協(xié)調(diào)實現(xiàn)以全場發(fā)電量最優(yōu)為訴求的全局優(yōu)化目標(biāo)。