高宏飆表示，單樁沉樁技術(shù)和大型專業(yè)施工設(shè)備的運(yùn)用，使得潮間帶風(fēng)電工程造價大幅降低。省去過渡段不僅每臺節(jié)約40-60噸重的鋼材，省去每臺漿料成本近70萬元，而且使施工功效大幅度提高，從至少需要8天時間減少到平均僅需半天時間。
　　“我們現(xiàn)在開發(fā)的是試驗(yàn)或示范風(fēng)電場，所以成本還包括實(shí)驗(yàn)和前期聯(lián)合研發(fā)的費(fèi)用等，如果不計取這部分成本，該項(xiàng)目成本為1.6萬元/千瓦。而歐洲海上風(fēng)電項(xiàng)目造價一般在2.5萬元/千瓦至3萬元/千瓦”龍源電力規(guī)劃發(fā)展部范子超說。
　　中國電機(jī)工程學(xué)會技術(shù)鑒定專家則認(rèn)為，該技術(shù)促進(jìn)了海上風(fēng)電單樁基礎(chǔ)設(shè)計與施工技術(shù)的進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)效益與社會效益顯著，具有良好的實(shí)用價值和推廣應(yīng)用前景。技術(shù)成果在整體上處于國際先進(jìn)水平，其中潮間帶沉樁控制技術(shù)與裝備達(dá)到國際領(lǐng)先水平。這種在國內(nèi)外首次采用并成功實(shí)踐無過渡段大直徑單樁基礎(chǔ)形式，讓國外同行刮目相看，為將來后續(xù)大規(guī)模開發(fā)海上風(fēng)電提供了示范和參考。
　　新型單樁制作工藝也是一項(xiàng)重要的技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)，單樁基礎(chǔ)露出灘面的那一段是整個基礎(chǔ)最敏感的部分，隨著海水潮漲潮退，這部分時而暴露在空氣，時而被海水淹沒，因此最容易被腐蝕。為此，龍源人特意為風(fēng)機(jī)穿了一間橘黃色的“雨靴”，這就是龍源獨(dú)創(chuàng)、國內(nèi)首次在海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)應(yīng)用的“金屬熱噴涂+海工油漆涂層+犧牲陽極”防腐蝕方案，大大減少了海水對風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的腐蝕。
　　“不要小看這么一個簡單的應(yīng)用，這對保護(hù)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)至關(guān)重要。”龍源海上公司安全監(jiān)督部主任江建軍表示，地基、基礎(chǔ)、塔架、機(jī)艙、輪轂、葉片這些元素構(gòu)成了風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行所需要的系統(tǒng)，它是把上述元素安全有效捏合在一起的重要保障。
　　一流裝備引領(lǐng)開發(fā)熱潮
　　潮間帶地區(qū)海水面僅有5米，這就要求施工船的自重不能太重，否則會壓斷船的龍骨；其次，處理鋼結(jié)構(gòu)多角架、大直徑單樁風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)，重達(dá)四百多噸的單樁以及直徑達(dá)百米的風(fēng)機(jī)葉片，它自身的力氣也不能小。“穩(wěn)穩(wěn)站在灘涂里作業(yè)的大力士”是龍源海上員工對龍源振華號1號的親切稱呼。
　　在海上潮間帶施工過程中，風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)是關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)，而施工設(shè)備則是實(shí)現(xiàn)技術(shù)的保障。海上潮間帶灘涂地質(zhì)松軟，重型機(jī)械在灘面上無法立足，僅有幾米的水深讓常規(guī)施工船舶施展不開。這是制約潮間帶風(fēng)電大規(guī)模開發(fā)建設(shè)的重要瓶頸。如果從國外購買該項(xiàng)服務(wù)，不僅價格昂貴，而且還要看他人的臉色。
　　“擁有該裝備的國外企業(yè)都牛的狠，不僅收費(fèi)高，等待他們的服務(wù)還要排隊，往往要等半年時間”，跟國外相關(guān)服務(wù)公司打過交道的龍源振華副總經(jīng)理張樂平無奈地說道。