近日，由哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限公司承擔(dān)的省科技攻關(guān)重點(diǎn)項(xiàng)目“2MW風(fēng)力發(fā)電增速齒輪箱研制”通過(guò)鑒定。
　　該企業(yè)從自身發(fā)展需要出發(fā)，對(duì)風(fēng)力發(fā)電增速齒輪箱的相關(guān)技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行了研究，并根據(jù)合作方的技術(shù)協(xié)議內(nèi)容，完成了2MW風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主增速箱方案設(shè)計(jì)。項(xiàng)目根據(jù)風(fēng)電齒輪箱密封需求，創(chuàng)新采用了航空成熟技術(shù)——漲圈密封形式，保證風(fēng)電系統(tǒng)的運(yùn)行有效可靠。設(shè)計(jì)了一種滑油中心導(dǎo)管的潤(rùn)滑方式，改善了目前齒輪箱普遍存在的潤(rùn)滑不足的情況。針對(duì)風(fēng)電系統(tǒng)中斜齒輪所產(chǎn)生的彎矩作用，采用了雙錐滾子軸承支撐方式，有效避免了風(fēng)電齒輪、軸承故障的發(fā)生。
　　通過(guò)項(xiàng)目的研究，該企業(yè)攻克了風(fēng)力發(fā)電增速齒輪箱設(shè)計(jì)、制造的技術(shù)難點(diǎn)，為獨(dú)立開(kāi)發(fā)風(fēng)力發(fā)電增速齒輪箱做好了技術(shù)積累。