綜合利用多種技術(shù)手段，突破小水電群大規(guī)模接入電網(wǎng)的技術(shù)瓶頸，減少其對電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行的影響。研究提高小水電群接入消納能力的電網(wǎng)優(yōu)化方法和柔性交流、柔性直流輸電技術(shù)，小水電發(fā)電能力預(yù)測技術(shù)，小水電監(jiān)測與仿真平臺集成技術(shù)，小水電與大中型水電站群系統(tǒng)多時空協(xié)調(diào)控制方法，小水電與風(fēng)電、火電系統(tǒng)多時空協(xié)調(diào)控制，提高小水電群接入消納能力的區(qū)域穩(wěn)定控制理論、控制方法和控制系統(tǒng)。
　　間歇式能源發(fā)電出力的概率分布規(guī)律并建立相應(yīng)的模型，間歇式能源網(wǎng)源協(xié)調(diào)控制技術(shù)，間歇式能源發(fā)電系統(tǒng)故障穿越技術(shù)，間歇式能源發(fā)電系統(tǒng)電氣故障診斷及自愈技術(shù)。
　　“風(fēng)電+抽蓄”的運營模式。設(shè)計風(fēng)電抽蓄聯(lián)合運行模式，建立包括聯(lián)合優(yōu)化模型、聯(lián)合仿真、安全校核、模擬交易等在內(nèi)的支撐系統(tǒng)，形成完整的風(fēng)電抽蓄聯(lián)合運行管理系統(tǒng)框架。
　　間歇式電源功率波動特性及其對電網(wǎng)的影響；廣域有功功率及頻率控制、分層分級無功功率及電壓控制技術(shù)，電力系統(tǒng)動態(tài)穩(wěn)定性分析及控制技術(shù)；機(jī)組-場群-電網(wǎng)分級分散協(xié)同控制技術(shù)；嚴(yán)重故障下新能源電力系統(tǒng)故障演化機(jī)理及安全防御策略，考慮交直流外送等方式下的間歇式電源緊急控制、輸電系統(tǒng)緊急控制以及其他安控措施的協(xié)調(diào)控制技術(shù)。
　　含大規(guī)模間歇式電源的交直流互聯(lián)大電網(wǎng)的協(xié)調(diào)優(yōu)化運行技術(shù)，廣域協(xié)調(diào)阻尼控制技術(shù)，狀態(tài)監(jiān)測與信息集成技術(shù)，實時風(fēng)險評估技術(shù)，智能優(yōu)化調(diào)度和安全防御技術(shù)。
　?。ǘ┲坞妱悠嚢l(fā)展的電網(wǎng)技術(shù)
　　電動汽車電池更換站運行特性，更換站作為分布式儲能單元接入電網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)和控制策略；電池梯次利用的篩選原則、成組方法和系統(tǒng)方案；更換站多用途變流裝置；更換站與儲能站一體化監(jiān)控系統(tǒng)；更換站與儲能站一體化示范工程。
電動汽車充電需求特性和規(guī)模化電動汽車充電對電網(wǎng)的影響；電動汽車有序充電控制管理系統(tǒng)；電動汽車有序充電試驗系統(tǒng)。
　　電動汽車與電網(wǎng)互動的控制策略和關(guān)鍵技術(shù)；電動汽車智能充放電機(jī)、智能車載終端和電動汽車與電網(wǎng)互動協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)；電動汽車與電網(wǎng)互動實驗驗證系統(tǒng)；電動汽車充放電設(shè)施檢驗檢測技術(shù)。
　　電動汽車新型充放電技術(shù)；電動汽車智能充放電控制策略及檢測技術(shù)；充電設(shè)施與電網(wǎng)互動運行的關(guān)鍵技術(shù)。
　　規(guī)?；妱悠囯姵馗鼡Q技術(shù)、計量計費、資產(chǎn)管理技術(shù)；充電設(shè)施運營的商業(yè)模式；基于物聯(lián)網(wǎng)的智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的運營管理系統(tǒng)建設(shè)方案。
　　（三）大規(guī)模儲能系統(tǒng)
　　基于鋰電池儲能裝置的大容量化技術(shù)，包括電池成組動態(tài)均衡、電池組模塊化、基于電池組模塊的儲能規(guī)模放大、電池系統(tǒng)管理監(jiān)控及保護(hù)等技術(shù)；電池儲能系統(tǒng)規(guī)模化集成技術(shù)，包括大功率儲能裝置及儲能規(guī)?；稍O(shè)計方法、大容量儲能系統(tǒng)的監(jiān)控及保護(hù)技術(shù)、儲能系統(tǒng)冗余及擴(kuò)容方法、儲能電站監(jiān)控平臺。
　　多類型儲能系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制技術(shù)；多類型儲能系統(tǒng)容量配置、優(yōu)化選擇準(zhǔn)則以及優(yōu)化協(xié)調(diào)控制理論體系；基于多類型儲能系統(tǒng)的應(yīng)用工程示范。
　　單體鈉硫電池產(chǎn)品化和規(guī)模制備自動化中的關(guān)鍵問題以及集成應(yīng)用中的核心技術(shù)，先進(jìn)的鈉硫電池產(chǎn)業(yè)化制備技術(shù)，MW級鈉硫電池儲能電站的集成應(yīng)用技術(shù)。
　　MW以上級液流電池儲能關(guān)鍵技術(shù)，5MW/10MWh全釩液流儲能電池系統(tǒng)在風(fēng)力發(fā)電中的應(yīng)用示范，國際領(lǐng)先、自主知識產(chǎn)權(quán)的液流電池產(chǎn)業(yè)化技術(shù)平臺。
　　鋰離子電池的模塊化成組技術(shù)；電池儲能系統(tǒng)熱量管理技術(shù)、狀態(tài)監(jiān)控及均衡技術(shù)、儲能電池檢測和評價技術(shù)；模塊化儲能變流技術(shù)，及各種不同型式的儲能材料與功率變換器的配合原則；基于變流器模塊的電池儲能規(guī)?；到y(tǒng)集成技術(shù)，及儲能系統(tǒng)電站化技術(shù)。
　　儲能系統(tǒng)的特性檢測技術(shù)；儲能系統(tǒng)的應(yīng)用依據(jù)和評估規(guī)范；儲能系統(tǒng)并網(wǎng)性能評價技術(shù)，涵蓋電力儲能系統(tǒng)的研究、制造、測試、設(shè)計、安裝、驗收、運行、檢修和回收全過程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)用規(guī)范。