以殼牌工業(yè)齒輪油Omala S4合成油為例，比較合成油在風(fēng)電應(yīng)用上的性能優(yōu)勢及其帶來的價值。由于風(fēng)電機組的特殊工況，對于齒輪油的要求較高。然而，在一些小功率機組上，有一些廠商曾推薦礦物油進(jìn)行潤滑。礦物油在使用上具有一定的局限性。首先不能應(yīng)用于極寒地區(qū)，因為其粘溫特性較差，無法保證風(fēng)電機組設(shè)備在低溫下的啟動和正常運轉(zhuǎn)。同時由于礦物油抗氧化能力要底于合成油，因此其使用壽命也比合成油短。根據(jù)風(fēng)電場的實際使用經(jīng)驗，礦物油的使用壽命不會長于2年，而合成油可以延長使用壽命到5年甚至更長。而更長的換油周期可以確保風(fēng)電機組減少因停機換油引起的發(fā)電損失。同時，由于礦物油在使用中油泥生成較多，因此在換油過程中清洗成本較高。因此，綜合油品成本，維護成本，發(fā)電損失以及對風(fēng)電齒輪箱的保護，合成油顯然會給客戶帶來更高的經(jīng)濟效益。
　　《風(fēng)能》：目前，中國風(fēng)電運維服務(wù)市場正成為大家關(guān)注的對象，業(yè)界也越來越注意到運維服務(wù)的重要性。在風(fēng)電后市場潤滑服務(wù)中，殼牌有哪些技術(shù)方案？
　　黨田峰：殼牌對風(fēng)電后市場非常重視，不僅提供優(yōu)秀的產(chǎn)品，還投入大量資源，根據(jù)后市場業(yè)主的需求，量身定制全方位的技術(shù)服務(wù)，保障風(fēng)電機組的潤滑和維護，確保客戶的風(fēng)電機組能夠高效運行?？傮w來說，殼牌針對風(fēng)電后市場的技術(shù)服務(wù)，主要包括以下幾個方面：第一，全系列的潤滑產(chǎn)品。殼牌提供風(fēng)電機組潤滑的整體解決方案，包括主齒輪箱油，偏航變槳齒輪箱油，液壓油，主軸，偏航軸承，變槳軸承，電機軸承潤滑脂，開齒潤滑劑，以及冷卻系統(tǒng)防凍液。第二，專門定制的風(fēng)電潤滑檢測套裝。確保齒輪油的油品狀況，并提供預(yù)防性維護的方案。第三，風(fēng)電換油車機換油沖洗服務(wù)。為風(fēng)電場提供高效的系統(tǒng)化換油服務(wù)。第四，現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)。針對風(fēng)電機組現(xiàn)場出現(xiàn)的問題，提供內(nèi)窺鏡，紅外成像，震動監(jiān)測等服務(wù)，幫助客戶了解問題的本質(zhì)原因，并提供解決方案。第五，風(fēng)電潤滑培訓(xùn)。根據(jù)客戶的要求，提供定制的培訓(xùn)服務(wù)，囊括潤滑基礎(chǔ)，產(chǎn)品，運維難題，故障解決等多個方面。以上是殼牌專門針對風(fēng)電后市場的技術(shù)服務(wù)內(nèi)容，但我們的技術(shù)服務(wù)并不限于以上幾個方面。殼牌針對風(fēng)電行業(yè)有專門的技術(shù)團隊，包括現(xiàn)場服務(wù)人員，潤滑技術(shù)專家，以及其他技術(shù)人員，幫助業(yè)主解決潤滑難題。
　　《風(fēng)能》：您可否舉例談?wù)剼づ剖侨绾螢榭蛻艚鉀Q潤滑技術(shù)難題的？
　　黨田峰：從2006年開始，國華風(fēng)電尚義滿井風(fēng)電場66GE風(fēng)電1.5MW風(fēng)電機組陸續(xù)投運，裝機容量100兆瓦。投運初期，GE風(fēng)電機組初裝的是其他品牌的齒輪油。從2009年開始，現(xiàn)場維護人員發(fā)現(xiàn)油品中油泥和沉淀物容量較多，維護過程中過濾器濾芯更換頻繁，造成維護成本大幅增加。同時，油品檢測也發(fā)現(xiàn)油品酸值上升過高，油品氧化嚴(yán)重，為了確保油品對于齒輪箱的保護以及風(fēng)電機組的正常運行，業(yè)主決定換油。針對這個潤滑技術(shù)難題，殼牌公司技術(shù)人員組織了現(xiàn)場考察和多次技術(shù)交流會，從技術(shù)上對上述問題進(jìn)行了解釋。根據(jù)客戶的需求，殼牌在技術(shù)交流過程中推薦了Omala S4 GX 320合成齒輪油，并著重介紹了其優(yōu)異的氧化穩(wěn)定性，穩(wěn)定的添加劑體系以及豐富的風(fēng)電行業(yè)使用業(yè)績。同時，針對齒輪箱底部的沉淀較多的情況，殼牌在換油過程中提供了沖洗指導(dǎo)，確保齒輪箱內(nèi)部殘留的沉淀物能夠最大程度上被去除。
　　另外，殼牌還向客戶推薦使用LubeAnalyst油品檢測服務(wù)，并在更換殼牌油品之后的幾年內(nèi)選擇幾臺典型風(fēng)電機組進(jìn)行油樣檢測，以幫助客戶及時了解齒輪油的油品狀況。通過在66臺風(fēng)電機組上的實際使用經(jīng)驗，持續(xù)的油品檢測，以及客戶的積極反饋，我們得知Omala S4 GX 320在過去4年多時間內(nèi)使用正常，沒有再出現(xiàn)因油泥和沉淀物過多引起的頻繁更換濾芯的狀況，換油周期從3年延長到4年多甚至更長，因潤滑不利而停機險修更換零部件所導(dǎo)致的發(fā)電量損失大大降低。幾年前安裝的風(fēng)電機組目前開始大規(guī)模進(jìn)入到主齒輪箱換油階段。Omala S4 GX 320在尚義風(fēng)電場上的應(yīng)用對殼牌在售后市場上切換風(fēng)電機組初裝油品提供了重要的參考。