近日，龍源電力工程技術(shù)公司“海上風(fēng)電海纜運行狀態(tài)監(jiān)測與快速故障診斷關(guān)鍵技術(shù)研究”項目成果通過中國電機工程學(xué)會科學(xué)技術(shù)成果鑒定，總體技術(shù)位居國際領(lǐng)先水平，填補了國內(nèi)海纜磁場探測技術(shù)的空白，標(biāo)志著我國海上風(fēng)電水下探測技術(shù)取得重大突破。

圖為“國能海測1號”在江蘇環(huán)港風(fēng)電場進行掃測

項目圍繞海上風(fēng)電輸變電安全運維重大需求，針對行業(yè)長期面臨的海纜檢測技術(shù)難題，搭建行業(yè)首套可檢測海纜狀態(tài)、海上升壓站與風(fēng)機導(dǎo)管架腐蝕和機械損傷的海上風(fēng)電綜合檢測平臺，解決海纜故障點精確定位等系列“卡脖子”技術(shù)難題，大幅縮短海纜故障定位時間、運維成本及停電周期，顯著提升水下檢測精度與效率，實現(xiàn)海上風(fēng)電資產(chǎn)全生命周期管理。項目創(chuàng)新融合應(yīng)用海洋工程中動態(tài)定位懸停系統(tǒng)等先進技術(shù)，自研海纜高精度探測裝置，對海纜進行“聲、光、電、磁一體化”綜合掃測，并對海底地形地貌高精度三維建模、樁基設(shè)備360°全方位掃測，切實增強水下設(shè)備直觀可視性和監(jiān)控能力，使海上風(fēng)電運行維護更加智能高效、安全準確。此外，項目在基于穩(wěn)態(tài)磁場分布模型的海纜路由埋深檢測系統(tǒng)、基于溫度與局部放電的多維度海上風(fēng)電輸變電設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、基于聲磁一體化傳感技術(shù)的海纜故障定位系統(tǒng)等方面取得了一系列創(chuàng)新性進展。

目前，項目已在江蘇、福建等省份多個項目成功應(yīng)用，開創(chuàng)“水上無人船+水下機器人”的無人化海上作業(yè)模式，為海上風(fēng)電高效化運維、一體化探測提供智能解決方案，具有良好的經(jīng)濟、社會效益和推廣應(yīng)用價值，對我國海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)向深遠海挺進具有重要意義。

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