臺灣民航總局宣布,出于飛行安全的考慮,反對觀音海上風(fēng)電項目。
觀音海上風(fēng)電項目位于臺灣省觀音縣海域,規(guī)劃裝機(jī)容量350MW,由德國開發(fā)商Wpd投資建造,計劃于2022年投運(yùn)。
9月3日,臺灣民航總局針對觀音海上風(fēng)電項目發(fā)表了一份聲明。聲明指出——
風(fēng)力發(fā)電機(jī)會對航空和雷達(dá)產(chǎn)生負(fù)面影響;
風(fēng)電行業(yè)忽視了5000萬乘客的生命和財產(chǎn)安全(臺北桃園國際機(jī)場年旅客吞吐量約5000萬人次——小編注);
在機(jī)場附近建造海上風(fēng)電場可能會影響諸如目視進(jìn)近(Visual Approach)等飛行操作的安全性;
未來負(fù)責(zé)風(fēng)電場運(yùn)營的Liwei Wind Power并未針對風(fēng)電場對通信、航空管理、氣象觀測和其他相關(guān)設(shè)備可能產(chǎn)生的影響提出具體有效的緩解措施。
這份反對意見分量很重,目前臺灣當(dāng)局已推遲批準(zhǔn)該項目,未來甚至有否決項目的可能。這引起了開發(fā)商的不滿。
Wpd表示,他們在上月已經(jīng)與包括MHI Vestas在內(nèi)的多家供應(yīng)商簽訂了一系列的協(xié)議和合同,一旦取得最終批文,項目將立即開始實施。
Wpd與臺灣綠色電力(TGP)簽訂協(xié)議
Wpd首席運(yùn)營官Achim Berge Olsen在接受采訪時說:“這個項目能否順利實施,是臺灣地區(qū)能否成為國際投資者首選的關(guān)鍵。”換言之,如果當(dāng)局否決了這個項目,國際投資者將重新考慮是否在臺灣地區(qū)投資海上風(fēng)電項目。