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中國將于2019年開建首個海上漂浮式風(fēng)電項(xiàng)目

2017-10-20 來源:新浪財(cái)經(jīng) 瀏覽數(shù):652

經(jīng)過前幾年的緩慢發(fā)展期,在政策的推動下,中國海上風(fēng)電市場在近兩年開始吸引更多風(fēng)電企業(yè)的目光,加速發(fā)展。

  經(jīng)過前幾年的緩慢發(fā)展期,在政策的推動下,中國海上風(fēng)電市場在近兩年開始吸引更多風(fēng)電企業(yè)的目光,加速發(fā)展。
  
  10月17-19日,素有風(fēng)電行業(yè)風(fēng)向標(biāo)之稱的2017年北京國際風(fēng)能大會暨展覽會舉行。上海電氣風(fēng)電集團(tuán)有限公司(下稱上海電氣)總體室主任許移慶在會上透露,上海電氣將參與建設(shè)中國第一個海上漂浮式的風(fēng)電示范項(xiàng)目。
  
  傳統(tǒng)的離岸風(fēng)力發(fā)電機(jī)組通常是將基座固定在海床上。但海上漂浮式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組,將被安放在深海中,可以接觸到遠(yuǎn)洋深處的強(qiáng)風(fēng),風(fēng)能利用率大大提升。根據(jù)新華社消息,挪威國家石油公司10月18日宣布,位于英國蘇格蘭東北海岸的全球首座漂浮式海上風(fēng)電場已正式投產(chǎn)運(yùn)營,可為大約2萬戶家庭供電。
  
  蘇格蘭海溫德風(fēng)力發(fā)電場位于距蘇格蘭阿伯丁郡彼得黑德海岸25公里的海域,總裝機(jī)容量30兆瓦,由挪威國家石油公司和阿聯(lián)酋阿布扎比馬斯達(dá)爾公司聯(lián)合運(yùn)營,造價約1.9億英鎊(約合2.5億美元)。
  
  許移慶表示,中國首個海上漂浮式風(fēng)電示范項(xiàng)目計(jì)劃在2019年開工,于2015年就開始籌建,建設(shè)地點(diǎn)為東海。但中國海上環(huán)境與國外有很大不同,遇到了很多挑戰(zhàn),需要尋找一個適應(yīng)自己海上漂浮式的方案。
  
  與以往不同,此次風(fēng)能展上,各風(fēng)機(jī)制造商發(fā)布的海上風(fēng)電新機(jī)型占據(jù)了展臺的多數(shù)位置,多家風(fēng)機(jī)制造商都大力推出了海上風(fēng)電新機(jī)型。
  
  金風(fēng)科技發(fā)布了新一代海上大兆瓦產(chǎn)品,名為GW6.X平臺及整體解決方案。該平臺采用直驅(qū)永磁技術(shù)路線,額定上網(wǎng)功率為6.45-6.7MW,可搭載154米、164米、171米規(guī)格大葉輪直徑。
  
  金風(fēng)科技董事長武鋼表示,GW6.X平臺的推出,標(biāo)志著中國6MW以上大容量風(fēng)機(jī)技術(shù)已開發(fā)成熟,開啟商業(yè)化應(yīng)用時代,帶動中國海上風(fēng)電規(guī)?;l(fā)展。
  
  上海電氣則發(fā)布了一款功率更大的海上風(fēng)機(jī)——SWT-7.0-154,功率達(dá)到7MW。7MW機(jī)組是目前全球批量化、商業(yè)化運(yùn)行的單機(jī)容量最大的海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。
  
  除了陸上風(fēng)電新機(jī)型外,明陽風(fēng)電和遠(yuǎn)景能源也均推出了新的海上風(fēng)機(jī)。遠(yuǎn)景能源發(fā)布的新款海上風(fēng)機(jī)名為EN-148/4.5MW,明陽的則名為MySE5.5-155。根據(jù)兩家公司的介紹,這兩款機(jī)型的設(shè)計(jì)主要針對中國沿海低風(fēng)速地區(qū),抗臺風(fēng)性能強(qiáng)。
  
  “陸上風(fēng)電開發(fā)經(jīng)過前幾年的快速發(fā)展,目前已經(jīng)進(jìn)入穩(wěn)定期,未知海上風(fēng)電市場的競爭肯定會越來越激烈。”上海電氣在展會上的一位工作人員對界面新聞記者表示。
  
  2015年前,中國海上風(fēng)電開發(fā)步調(diào)緩慢。根據(jù)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)監(jiān)測體系,截至2015年7月底,44個納入海上風(fēng)電開發(fā)建設(shè)方案的項(xiàng)目建成投產(chǎn)的僅為兩個,裝機(jī)容量為6.1萬千瓦。國家能源局甚至對者44個海上風(fēng)電項(xiàng)目的緩慢進(jìn)展進(jìn)行了通報(bào)。
  
  根據(jù)中國風(fēng)能協(xié)會統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù),2016年中國風(fēng)電新增裝機(jī)量2337萬千瓦,累計(jì)裝機(jī)量達(dá)到1.69億千瓦;其中,海上風(fēng)電新增裝機(jī)為59萬千瓦,累積裝機(jī)容量為163萬千瓦。
  
  據(jù)《可再生能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃》,到2020年底,中國海上風(fēng)電開工建設(shè)1000萬千瓦,確保建成500萬千瓦。
  
  海上風(fēng)電有望在未來幾年加速發(fā)展,但新疆金風(fēng)科技股份有限公司總工程師翟恩地在風(fēng)能大會上表示,這一行業(yè)仍有很多痛點(diǎn)。
  
  海上施工窗口期短,運(yùn)維成本難控制,這是海上風(fēng)電普遍遇到的難題。中國海上風(fēng)電還面臨著海岸線漫長,但風(fēng)資源分布不一、地形復(fù)雜的挑戰(zhàn)。翟恩地表示,針對不同的風(fēng)資源狀況和海床海況,如何選風(fēng)機(jī),定機(jī)型、確定葉輪直徑,降低度電成本,這對于整機(jī)制造商、設(shè)計(jì)院和施工單都是挑戰(zhàn)。
  
  “目前,用海面積越來越受限,已經(jīng)不像剛開始建設(shè)的時候可規(guī)劃很大用海面積,核準(zhǔn)后建時再改,變量已經(jīng)越來越小了。”翟恩地稱。這種狀況下,如果風(fēng)機(jī)布置得很密,尾流就很大,對風(fēng)機(jī)也有疲勞載荷的影響,這是整機(jī)制造商以及開發(fā)商都將面臨的另一問題。

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